Diriyah Gate est ancré dans l’humanité, la culture et l’interaction

Kiran Haslam, directeur marketing de l’Autorité de développement de Diriyah Gate, participe au podcast The Mayman Show d’Arab News. (Photo AN)
Kiran Haslam, directeur marketing de l’Autorité de développement de Diriyah Gate, participe au podcast The Mayman Show d’Arab News. (Photo AN)
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Publié le Mercredi 30 août 2023

Diriyah Gate est ancré dans l’humanité, la culture et l’interaction

  • M. Haslam souligne que «l’environnement de travail unique» de l’autorité a été récemment reconnu comme étant l’un des meilleurs endroits pour travailler dans le Royaume
  • At-Turaïf a été construit avec de la boue d’adobe et d’autres matériaux naturels dans les années 1700

RIYAD: Le 5e anniversaire du lancement de l’Autorité de développement de Diriyah Gate est une étape remarquable, a déclaré Kiran Haslam, directeur du marketing de l’organisation, dans le podcast The Mayman Show d’Arab News.

Ce programme place en vedette des acteurs, des humoristes, des mannequins et des athlètes, entre autres. «C’est une étape importante dont nous pouvons nous vanter encore plus à l’interne qu’en dehors du bureau», nous a confié Kiran Haslam.

Ce dernier souligne que «l’environnement de travail unique» de cette autorité a été récemment reconnu comme l’un des meilleurs endroits pour travailler dans le Royaume, ajoutant: «C’est remarquable, mais pas réellement surprenant».

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L’Autorité de développement de Diriyah Gate figure sur la liste des «meilleurs environnements de travail» de l’Arabie saoudite, dans la mesure où elle propose un «cadre de travail unique», soutient son directeur marketing, Kiran Haslam, au Mayman Show, à l’occasion du 5e anniversaire du lancement de l’autorité. (Photo Arab News)

Il a expliqué que, en tant qu’organisation, les membres de l’autorité interagissent les uns avec les autres de manière rafraîchissante, dynamique et énergique.

«Parfois, l’enthousiasme est à son comble. Sans vouloir citer de marques, je dirai que j’ai visité les bureaux de Google, qui a la réputation de disposer de lieux de travail très ouverts, passionnants et dynamiques, où les gens s’amusent», a-t-il poursuivi.

«Le travail et la façon dont nous voulons vivre se chevauchent de plus en plus. L’Autorité de développement de Diriyah Gate est comme Google à cet égard, avec beaucoup moins de poufs autour du bureau – cette société est célèbre pour avoir des poufs un peu partout. Notre colonne vertébrale est bien droite, parce que nous travaillons toujours sur de bonnes chaises et parce que nous sommes toujours capables d’interagir de manière positive.»

M. Haslam, qui est l’auteur de deux livres pour enfants, a rejoint l’Autorité de développement de la Diriyah Gate dans un état d’esprit d’anthropologue. Il est également musicien et compositeur, titulaire d’une maîtrise en guitare et dispose d’une grande expérience dans les industries nautique et automobile.

Selon lui, ce qui est exceptionnel au niveau de l’autorité, c’est le type d’actifs qu’elle crée pour une ville qui se situe à l’intérieur de Riyad. «Chez Diriyah, nous créons des actifs à usage mixte», a-t-il souligné.

«Historiquement, les gens en ont parlé presque uniquement du point de vue du développement: les hôtels cinq étoiles, les académies, les concepts universitaires et tout ce qui favorise une certaine façon de vivre dans une ville au sein de la capitale, Riyad.»

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Le 5e anniversaire du lancement de l’Autorité de développement de Diriyah Gate constitue une étape remarquable, a déclaré Kiran Haslam dans le podcast The Mayman Show. (Photo Arab News)

Mettant en avant des exemples de l’attention portée par l’autorité aux détails lors du développement de Diriyah, il a précisé: «Il y a une sorte d’humanité qui relie l’ensemble de ces projets, de ces actifs, de ces lieux et de ces initiatives. Tout le projet est à dimension humaine.»

«Ainsi, tout fait référence à l’architecture de Najd et la construction en adobe. Nous avons déjà créé 180 millions de briques de boue pour exécuter la première phase de Diriyah.»

At-Turaïf a été construit avec de la boue d’adobe et d’autres matériaux naturels dans les années 1700 et il y a dans ce quartier des cours, des ruelles et des tours qui mettent en valeur l’architecture typique de Najd; ce cadre somptueux raconte l’histoire du mode de vie saoudien traditionnel. En 2010, près de trois siècles plus tard, les ruines d’At-Turaïf ont été inscrites sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco.

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At-Turaïf a été construit avec de la boue d’adobe et d’autres matériaux naturels dans les années 1700 et il y a dans ce quartier des cours, des ruelles et des tours qui mettent en valeur l’architecture typique de Najd. (Photo fournie)

M. Haslam a expliqué que les briques de boue seraient utilisées pour reproduire l’atmosphère d’At-Turaïf en restant fidèle à son esprit et à sa signification.

«Pour vous donner une petite idée, si vous mettez bout à bout 180 millions de briques de boue, ce sera 3,7 fois plus long que la Grande Muraille de Chine.»

«Il s’agit donc d’un projet immense et complexe, mais qui reste ancré dans l’humanité, la culture et l’interaction. Voilà essentiellement ce qui le distingue des autres», a-t-il ajouté.

L’épisode du Mayman Show auquel Kiran Haslam a participé sera diffusé le 5 août à 18h, heure de Riyad.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.