Une dirigeante d'entreprise équipe des chameaux au Festival annuel du roi Abdelaziz

Chaque cape colorée et brodée est personnalisée, méticuleusement cousue selon la taille précise du chameau, afin de proposer un ajustement parfait. (Fourni)
Chaque cape colorée et brodée est personnalisée, méticuleusement cousue selon la taille précise du chameau, afin de proposer un ajustement parfait. (Fourni)
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Publié le Vendredi 14 janvier 2022

Une dirigeante d'entreprise équipe des chameaux au Festival annuel du roi Abdelaziz

  • Noura al-Ghannam est propriétaire de Safayef, une entreprise spécialisée dans la fabrication d’accessoires personnalisés pour chameau
  • Safayef a notamment fourni des capes de chameau et des uniformes d'équipe à l'initiative Eid Caravans, organisée par Ahyaha, une fondation humanitaire

RIYAD: La semaine dernière, les propriétaires de chameaux ont eu la chance, pour la toute première fois, de présenter leurs animaux lors d'un concours de beauté de chameaux à l’occasion du Festival annuel du chameau du roi Abdelaziz, en Arabie saoudite. Mais d’autres femmes ont joué un rôle de premier plan lors de cet événement en fournissant des accessoires impressionnants qui ont permis aux chameaux d’attirer l'attention des juges.

Noura al-Ghannam est ainsi propriétaire de Safayef, une entreprise spécialisée dans la fabrication de capes, de couvertures, de colliers et d’autres accessoires personnalisés pour chameau.

«J'ai créé mon entreprise il y a deux ans, en 2019; un an auparavant, nous avions étudié le marché local ainsi que les problématiques et les limites des produits traditionnels», déclare-t-elle à Arab News.

Elle arrive alors à la conclusion que les capes traditionnelles pour chameaux, très sobres et particulièrement simples, manquaient de style. Elle décide donc de les égayer en ajoutant desbroderies colorées et en proposant une grande variété de tissus. Le nom de l'entreprise, Safayef, fait référence à la décoration réalisée à partir de fils de laine qui figure sur les accessoires pour chameaux.

«Je me suis rendu compte que nous avions besoin pour les capes de chameau de différents tissus adaptés à l'hiver comme à l'été, et certains d’entre eux ne sont utilisés qu'à l’occasionde manifestations officielles», a déclaré Al-Ghannam. «Nous travaillons aussi sur des colliers et des médailles.»

Chaque cape colorée et brodée est personnalisée, méticuleusement cousue selon la tailleprécise du chameau, afin de proposer un ajustement parfait. (Fourni)
Chaque cape colorée et brodée est personnalisée, méticuleusement cousue selon la tailleprécise du chameau, afin de proposer un ajustement parfait. (Fourni)

La couture est l'une de ses passions depuis son plus jeune âge, nous confie-t-elle.

«J'ai adoré broder et ajouter des accessoires sur les tissus. Bien que la plupart des créateurs aient tendance à concevoir des vêtements traditionnels, je voulais me différencier d'eux et contribuer à embellir les chameaux, car ces animaux m'intéressent», souligne-t-elle.

L'un des défis auxquels elle se trouve confrontée lors de la création de son entreprise résidedans la nature des accessoires qu'elle fournit, qui nécessitent des mesures précises pour s'assurer qu'ils s'adaptent parfaitement au chameau pour lequel ils sont conçus.

«L'une des raisons pour lesquelles nous n'avons pas de magasins de détail, c’est que ces pièces sont spécialement conçues et personnalisées pour chaque chameau», déclare Al-Ghannam. «Lorsque nous recevons une commande, nous devons prendre les mesures de l’animal afin que sa tenue lui convienne parfaitement.»

Chaque cape colorée et brodée est personnalisée, méticuleusement cousue selon la tailleprécise du chameau, afin de proposer un ajustement parfait. (Fourni)
Chaque cape colorée et brodée est personnalisée, méticuleusement cousue selon la tailleprécise du chameau, afin de proposer un ajustement parfait. (Fourni)

«Prendre les mesures d’un chameau a représenté l'un des plus grands défis que nous ayons eu à relever. Cependant, après un an de travail avec ces animaux, nous avons réussi à surmonterce problème. Désormais, c'est plus facile.»

Al-Ghannam a déclaré qu'elle souhaitait étendre son activité à tous les pays du Golfe. Elle aspire à faire de Safayef la principale marque spécialisée dans les accessoires pour chameaux.

Ses clients sont des propriétaires de chameaux et des organisateurs de festivals de ce type. Elle a révélé qu'elle recevait également de nombreuses demandes d'accessoires pour chevaux.

«Je sais que de nombreux propriétaires de chevaux désirent posséder des accessoires pour leurs chevaux», fait-elle remarquer. «Cependant, Safayef est une entreprise qui se consacre exclusivement dans les accessoires pour chameaux. Dans toute entreprise, il est très important de se concentrer sur ce que vous faites le mieux.»

Al-Ghannam explique que, lorsqu'elle a créé son entreprise, elle a contacté le Kingdom's Camel Club (Club de chameaux du Royaume, NDLR) et lui a parlé de son projet. Elle raconte qu’il l'a accueillie à bras ouverts. Cette année, elle participe pour la première fois au Festival du chameau du roi Abdelaziz. Elle y présente des drapeaux, des colliers, des foulards, ainsi que des couvertures brodées.

Safayef a également fourni des capes de chameau et des uniformes d'équipe à l'initiative Eid Caravans, organisée par Ahyaha, une fondation humanitaire, en coopération avec le Saudi Camel Club, la Diriyah Gate Development Authority et l'Imam Mohammad bin Saud Charity Society. Cette initiative comprenait un convoi de quatorze chameaux chargés de cadeaux qui ont été distribués à plus de quatre cents foyers. Safayef a également participé à d'autres événements exceptionnels comme la fête nationale saoudienne et l'Aïd.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.