canal de Suez

Washington n'a pas demandé la fermeture du canal de Suez aux navires russes, affirme Le Caire
  • En vertu de la Convention de Constantinople de 1888, il n'est pas possible d'empêcher le passage d'un navire par le canal de Suez pour des raisons politiques
  • Le chef de l'Autorité du canal de Suez a démenti les informations selon lesquelles les États-Unis auraient demandé à l'Égypte de fermer le canal aux navires russes
Par Mohammed Abu Zaid ·
Egypte: revenus records en 2021 pour le canal de Suez malgré un blocage historique
  • Le navire avait encastré sa proue dans la rive est du passage le 23 mars, bloquant complètement la circulation pendant six jours
  • Situé entre la mer Rouge et la mer Méditerranée, le canal de Suez voit passer environ 10% du commerce maritime mondial et représente une source précieuse de devises pour Le Caire
Canal de Suez: accord «initial» sur des indemnisations après le blocage par l'Ever Given
  • D'après l'Autorité du Canal de Suez (SCA), l'Egypte a perdu de 12 millions de dollars à 15 millions de dollars par jour de fermeture
  • UK Club a assuré le propriétaire de l'Ever Given pour certains dommages. Le navire lui-même et sa cargaison ont été assurés séparément
Par AFP ·
Un tribunal égyptien ajourne le procès du blocage par l’Ever Given du canal de Suez pour de nouvelles négociations sur les compensations
  • La prochaine audience a été ajournée au 20 juin à la demande des avocats représentant l’Autorité du canal de Suez et du propriétaire du porte-conteneurs géant qui a bloqué la voie maritime pendant six jours
  • Les deux parties se sont accusées mutuellement de l’échouement de l’Ever Given et le différend porte sur le montant de l’indemnisation que l’Autorité réclame pour le sauvetage du navire
Par Mohammed Abu Zaid ·
Canal de Suez: l'Egypte réduit ses exigences d'indemnisation pour l'Ever Given
  • L'Autorité du Canal de Suez (SCA) a réduit à 550 millions de dollars le montant de l'indemnisation qu'elle réclame pour le blocage de la voie maritime fin mars par le porte-conteneurs géant Ever Given, après avoir réclamé 916 millions de dollars en avril
  • Dimanche, un tribunal égyptien a confirmé l'immobilisation du navire ancré depuis fin mars dans l'un des lacs du canal, rejetant une plainte de son propriétaire japonais qui en réclamait la libération
Par AFP ·
Sissi lance un projet d'aménagement du canal de Suez
  • L'aménagement portera sur plus de 50 kilomètres de la partie sud du canal, soit celle où l'Ever Given, un porte-conteneurs de plus de 200 000 tonnes, s'était retrouvé coincé le 23 mars
  • Le nouveau chantier va améliorer le canal en tenant compte de la croissance du commerce mondial, alors qu'en 2020, près de 19 000 navires ont emprunté la voie d'eau stratégique
Par AFP ·
Canal de Suez: l'Egypte réclame 900 millions de dollars, l'Ever Given saisi
  • L'Egypte n'a commis «aucune erreur» dans cet incident, selon le chef de l'Autorité du canal de Suez (SCA), en faisant porter la responsabilité au navire
  • Le montant correspond, aux «pertes engendrées par le bateau à l'Autorité outre son renflouement et les opérations de maintenance»
Par AFP ·
Des travaux d’élargissement envisagés dans le canal de Suez
  • 4 581 traversées de navires ont eu lieu au cours du premier trimestre de 2021, un tonnage net total de 291 millions
  • Il explique que 85% du pétrole en provenance d’Arabie saoudite, des Émirats arabes unis et du Koweït a été transporté vers l’Est sans transiter par le canal
Par Mohammed Abu Zaid ·
Le canal de Suez reçoit la plus grande drague du Moyen-Orient
  • La drague a une profondeur de forage maximale de 35 m et dispose de systèmes de contrôle, de sûreté et de sécurité correspondant aux dernières normes des organes de contrôle internationaux
  • Le «Mohab Mamish» a une longueur de 147,4 mètres, une largeur de 23 m, une profondeur de 7,7 m et un tirant d'eau de 5,5 m
Par Mohammed Abu Zaid ·
Canal de Suez: «tous les navires en attente» sont passés (Autorité du canal)
  • «L'amiral Ossama Rabie, président de la SCA, a annoncé samedi que l'ensemble des navires en attente dans le canal depuis l'échouement du porte-conteneurs panaméen Ever Given avaient traversé» l'isthme de Suez
  • Battant pavillon panaméen et exploité par l'armateur taïwanais Evergreen Marine Corporation, le navire géant -- long comme quatre terrains de football -- a été remis à flot le 29 mars, après avoir été immobilisé près d'une semaine
Par AFP ·