La Turquie face à un «exode» après une augmentation de 506% des demandes d’asile

Les experts ont déclaré que l'exode massif était principalement lié à des difficultés économiques et à une répression systématique de la liberté d'expression et de la démocratie. (Photo, Reuters)
Les experts ont déclaré que l'exode massif était principalement lié à des difficultés économiques et à une répression systématique de la liberté d'expression et de la démocratie. (Photo, Reuters)
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Publié le Lundi 03 mai 2021

La Turquie face à un «exode» après une augmentation de 506% des demandes d’asile

  • La fuite des cerveaux est déclenchée par les inégalités, la répression et le népotisme, préviennent les experts
  • Environ 2 995 Turcs ont demandé l'asile dans les pays de l'UE en 2015, mais en 2020, ce nombre a grimpé à 18 145

ANKARA: La fuite des cerveaux et l'exode des jeunes de Turquie sont devenus des points de débat croissants dans le pays après que deux utilisateurs de TikTok ont été récemment arrêtés pour avoir publié une vidéo satirique sur l'incapacité des jeunes turcs à voyager à l'étranger au milieu de la pandémie.

Les deux utilisateurs de 23 ans ont apparemment irrité les autorités turques et ont été accusés d'avoir «insulté ouvertement l'insigne souverain de l'État» dans le clip satirique.

En Turquie, où même l'humour est devenu un acte inexcusable pour certaines autorités, un nombre croissant de citoyens choisissent de s'installer à l'étranger, selon des statistiques récentes.

Les dernières données de l'Office européen des statistiques montrent que les demandes d'asile turques vers l'Europe ont augmenté de 506% depuis 2019.

Les experts ont déclaré que l'exode massif était principalement lié à des difficultés économiques et à une répression systématique de la liberté d'expression et de la démocratie.

Les Turcs cherchant refuge en Europe se sont hissés au cinquième rang des demandes d'asile, d'immigration et de protection temporaire dans les pays de l'UE, juste après les Syriens, les Vénézuéliens, les Afghans et les Irakiens.

Dans les mêmes statistiques, la Turquie était suivie de la Somalie, de l'Érythrée, de l'Iran, du Nigéria et du Pakistan.

Environ 2 995 Turcs ont demandé l'asile dans les pays de l'UE en 2015, mais en 2020, ce nombre a grimpé à 18 145.

La tendance s'est intensifiée ces dernières années, en particulier en ce qui concerne les jeunes cols blancs bien instruits qui tentent de construire une nouvelle vie et un nouvel avenir dans les pays de l'UE, notamment en Allemagne, où la plupart des Turcs ont demandé protection et asile.

La fuite des cerveaux à grande échelle a été déclenchée par le «déclassement démocratique» dans le pays, ainsi que par la détérioration du niveau de vie, disent les experts, la plupart des jeunes turcs étant incapables de voir un avenir pour eux-mêmes dans le pays.

FAITS MARQUANTS

• Les Turcs cherchant refuge en Europe se sont hissés au cinquième rang des demandes d'asile, d'immigration et de protection temporaire dans les pays de l'UE, juste après les Syriens, les Vénézuéliens, les Afghans et les Irakiens.

• Dans les mêmes statistiques, la Turquie était suivie de la Somalie, de l'Érythrée, de l'Iran, du Nigéria et du Pakistan.

• Environ 2 995 Turcs ont demandé l'asile dans les pays de l'UE en 2015, mais en 2020, ce nombre a grimpé à 18 145.

Les récentes protestations d'étudiants universitaires contre le recteur nommé politiquement à la prestigieuse université de Bogazici, ainsi que le retrait brutal de la Turquie de la Convention d'Istanbul du Conseil de l'Europe qui protège les femmes et les filles de la violence domestique ont encore déclenché une «rupture émotionnelle» chez les jeunes. .

La diminution de la qualité de l'enseignement supérieur, la diminution des possibilités de mobilité sociale ascendante et le népotisme généralisé sur le marché du travail ont également poussé les jeunes vers le désespoir et la colère.

La Turquie occupe la 153e place du classement mondial de la liberté de la presse de Reporters sans frontières 2021 annoncé le 17 avril.

Le pays est également en tête de liste des pays membres du Conseil de l'Europe qui reçoivent le plus de jugements en matière de violations de la liberté d'expression.

Dans un rapport récent, la Banque mondiale a constaté que le niveau de pauvreté de la Turquie est passé de 10,2% en 2019 à 12,2% en 2020. Avec une inflation se situant à environ 12%, le taux de chômage des jeunes dans le pays est estimé à 22%.

Selon les statistiques officielles turques, en 2019, environ 330 289 Turcs ont émigré vers l'Europe, les États-Unis et d'autres pays, la majorité étant âgée de 25 à 29 ans.

La Turquie a la plus grande population de jeunes d'Europe –  près de 13 millions de personnes.

Une enquête menée par la Fondation pour la social-démocratie (SODEV) basée à Istanbul l'année dernière a également révélé que la jeunesse turque a de plus en plus tendance à vivre à l'étranger.

L'enquête a été menée dans 12 provinces auprès de 600 personnes âgées de 15 à 25 ans. Environ 62,5 % des répondants ont déclaré qu'ils préféreraient vivre à l'étranger s'ils avaient le choix.

«De nombreux jeunes veulent émigrer, mais ceux qui en ont les moyens peuvent se rendre dans les pays européens», a déclaré Ertan Aksoy, président de la SODEV, à Arab News.

Selon Aksoy, les jeunes ont du mal à s'exprimer par peur d'être confrontés à des poursuites pénales ou d'être emprisonnés pour insulte à une autorité publique.

«Ils préfèrent aller dans des pays où ils vivront librement et pourront se réaliser eux-mêmes», a-t-il déclaré.

Aksoy a ajouté que les inégalités sur le marché du travail ont également aliéné les jeunes en Turquie.

«Bien qu'ils aient reçu une éducation de qualité, ils se rendent compte que ceux qui ne sont pas aussi qualifiés qu'eux atteignent des échelles plus élevées sur le marché du travail. Ils prennent même le risque de travailler dans des emplois mal rémunérés en Europe simplement pour pouvoir vivre à l'étranger avec leurs droits fondamentaux sous la protection effective de l'État », a-t-il déclaré.

 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.