France-Arabie saoudite: une coopération toujours plus riche dans la culture et le tourisme

Signé le 10 avril 2018 au palais de l’Élysée, l’accord de partenariat renforcé pour le développement de la région d’AlUla, un site au patrimoine naturel d’exception, prévoit de nombreuses collaborations dans les secteurs de la culture et du tourisme (Photo, Shutterstock).
Signé le 10 avril 2018 au palais de l’Élysée, l’accord de partenariat renforcé pour le développement de la région d’AlUla, un site au patrimoine naturel d’exception, prévoit de nombreuses collaborations dans les secteurs de la culture et du tourisme (Photo, Shutterstock).
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Publié le Jeudi 28 juillet 2022

France-Arabie saoudite: une coopération toujours plus riche dans la culture et le tourisme

  • En 2018, différents accords de coopération culturelle et artistique ont été signés entre la France et l'Arabie saoudite
  • En décembre 2021, en marge de la visite d’Emmanuel Macron à Djeddah, un nouveau protocole d’accord a été conclu entre le ministre saoudien de la Culture et son homologue française

PARIS: La coopération dans le secteur de la culture entre la France et l’Arabie saoudite s’est renforcée ces dernières années. De nombreux accords de partenariat dans le domaine de la culture, des échanges artistiques et du développement des industries culturelles et créatives ont été conclus entre les deux pays.

En avril 2018, plusieurs accords de coopération culturelle pour renforcer les échanges artistiques, développer les industries culturelles, la coopération cinématographique et audiovisuelle, valoriser des sites archéologiques et accroître la formation aux métiers de la culture ont été signés entre Françoise Nyssen, ministre française de la Culture, et son homologue saoudien de la Culture et de l’Information, Dr Awwad al-Awwad.

Dans le cadre de partenariat, l’Opéra national de Paris assure une mission d’audit des installations musicales en vue d’accompagner les Saoudiens dans la création d’un orchestre national. Un autre accord permettra à l’École nationale supérieure des métiers de l’image et du son (Fémis) d’accueillir de jeunes professionnels saoudiens du cinéma pour un programme de formation. Le partenariat avec l’Institut national de l’audiovisuel (INA) est lui consacré à la numérisation des archives nationales saoudiennes.

Coopération culturelle renforcée

Le 5 décembre 2021, en marge de la visite du président français, Emmanuel Macron, à Djeddah, un protocole d’accord a été conclu entre le ministre saoudien de la Culture, le prince Badr ben Abdallah ben Farhane al-Saoud et son homologue française, Roselyne Bachelot. Les deux pays se sont engagés à renforcer la coopération culturelle dans divers domaines, en particulier l’architecture, la production audiovisuelle, le design, le cinéma, la littérature et le patrimoine.  

«Dans le domaine de la culture, les deux parties ont souligné l'importance du développement des relations historiques bilatérales, marquées au cours des six dernières décennies par une coopération continue dans différents domaines. Elles sont convenues de l'importance de renforcer cette coopération, en particulier dans le développement des musées, l'industrie cinématographique, et le patrimoine», peut-on lire dans un communiqué conjoint publié en marge de la visite du président français en Arabie saoudite en décembre 2021.  

Pour rappel, l’Arabie saoudite avait annoncé en 2020 consacrer 64 milliards de dollars (soit 63,2 milliards d’euros) au secteur de la culture et le divertissement pour les dix prochaines années. 

Un partenariat continu pour un développement durable du site d’AlUla

Signé le 10 avril 2018 au palais de l’Élysée, l’accord de partenariat renforcé pour le développement de la région d’AlUla, un site au patrimoine naturel d’exception, prévoit de nombreuses collaborations dans les secteurs de la culture et du tourisme. La région d’AlUla, riche en vestiges archéologiques et en paysages authentiques, regorge d’opportunités, notamment dans le développement de musées, la construction d’infrastructures et de produits touristiques, les transports et la formation des professionnels du tourisme et de la culture. Pour ce faire, l’agence française Afalula, créée en marge de cet accord, en juillet 2018 à Paris a pour objectif, via l’expertise française, de soutenir l’Arabie saoudite dans le développement de ses projets et programmes économiques, touristiques et culturels durables à AlUla.  

AlUla est considérée comme le berceau de la culture nabatéenne, et sa prospérité reposait sur la captation des nappes phréatiques profondes et sur de longues routes commerciales entre l’Égypte, la Mésopotamie et les rives orientales de la Méditerranée. 

Les régions d’Al-Hijr et Mada’in Salih, situées à quelques dizaines de kilomètres d’AlUla, sur 500 hectares de désert, contiennent des vestiges de la cité nabatéenne d’Hégra, qui recèle plus de 100 tombeaux, érigés entre le Ve siècle avJ.-C. et le IIe siècle de notre ère. Baptisé site archéologique «Al-Hijr» par l’Unesco et inscrit sur la liste du patrimoine mondial, le lieu fait l’objet de fouilles menées par des archéologues saoudiens et français, sous l’égide du Centre national de la recherche scientifique (CNRS). Ces fouilles archéologiques ont permis de répertorier de nombreux vestiges de murs et de fortifications, ainsi que de nombreuses inscriptions en langue araméenne, grecque, latine et arabe.

«Les sites d’AlUla, qui s’étendent sur 22 561 km2 et se situent à 1 100 km au nord de Riyad, dans la vallée de Wadi al-Qoura, contiennent des vestiges de civilisations diverses qui existent depuis des milliers d’années», avait affirmé Amr al-Madani, PDG de la Commission royale pour AlUla lors de sa visite à Paris en novembre 2021. «Nous sommes sur le point de faire d’AlUla une destination de voyage dans un lieu de culture à dimension mondiale. Pour ce faire, il est nécessaire de développer des partenariats avec les entreprises des plus innovantes de la planète (…) Nous collaborons avec des partenaires, qui, comme nous, souhaitent travailler sur la régénération des écosystèmes, le développement local durable et l’exploitation judicieuse de notre patrimoine historique», avait-il précisé.

«Les deux partenaires saluent la coopération fructueuse en cours pour le développement durable de la région d'AlUla, dans le cadre de l'accord intergouvernemental signé en avril 2018», peut-on lire dans le communiqué conjoint publié par l’Élysée à la suite de la visite d’Emmanuel Macron en Arabie saoudite, en décembre 2021. Il y est également précisé que «les deux parties saluent la signature de nouveaux accords par lesquels la France contribue au développement culturel et touristique de cette région au très fort potentiel».


«Flottille pour Gaza»: un ministre d'extrême droite choque avec une vidéo de militants à genoux et mains liées

Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
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  • Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël"
  • Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux"

ASHDOD: Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer.

Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël". Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux".

"Non, vous n'êtes pas le visage d'Israël", a insisté le chef de la diplomatie, M. Ben Gvir défendant au contraire "une grande source de fierté".

Les forces israéliennes, qui avaient intercepté lundi au large de Chypre les bateaux de la flottille, ont entamé mercredi le transfert et le placement en détention, dans le sud d'Israël, des centaines de militants propalestiniens qui se trouvaient à bord.

"Bienvenue en Israël, nous sommes chez nous", lance, triomphant, Itamar Ben Gvir sur des images publiées sur sa chaîne Télégram, avec l'hymne national israélien en musique de fond.

On y voit des dizaines de militants agenouillés les uns à côté des autres, visages collés au sol et mains liées, sur le pont d'un bateau de la marine israélienne. Une jeune femme qui crie "Libérez la Palestine" au passage du ministre, se retrouve la tête pressée vers le sol par les services de sécurité.

"Monstrueux" 

Les réactions étrangères, tout particulièrement de pays comptant des ressortissants arrêtés, n'ont pas tardé. Le traitement réservé aux détenus a été jugé "inadmissible" par Rome qui a exigé "des excuses", "monstrueux, indigne et inhumain" par Madrid, "odieux" par Ottawa.

Dublin s'est dit "consterné et choqué", alors que la sœur de la présidente irlandaise Catherine Connolly figure parmi les participants à la flottille.

La France a convoqué l'ambassadeur israélien pour les "agissements inadmissibles" du ministre Ben Gvir, coutumier des outrances, tout comme la Belgique qui a jugé les images "profondément troublantes", l'Espagne, l'Italie, les Pays-Bas et la Nouvelle-Zélande.

L'Allemagne, qualifiant l'épisode de "totalement inacceptable", s'est réjouie d'entendre des voix israéliennes critiques du ministre, dont l'ambassadeur américain en Israël Mike Huckabee a critiqué les "actes méprisables".

La Turquie, d'où était précisément partie la flottille, s'est montrée la plus virulente en dénonçant la "mentalité barbare" du gouvernement israélien.

"Vous n'avez pas le droit de traiter ainsi des citoyens polonais qui n'ont commis aucun crime. Dans le monde démocratique, nous n'abusons pas des personnes détenues et nous ne réjouissons pas à leurs dépens", s'est indigné le chef de la diplomatie polonaise Radoslaw Sikorski en exigeant des "conséquences" pour M. Ben Gvir.

La ministre australienne des Affaires étrangères Penny Wong a qualifié d'"humiliant" le traitement infligé par Israël aux militants et dénoncé des images "choquantes et inacceptables".

 "Au service du Hamas" 

Dans la nuit de mardi à mercredi, le ministère israélien des Affaires étrangères a indiqué que les 430 membres de la flottille avaient été transférés à bord de navires israéliens et faisaient route vers Israël.

"Ayant mis le cap sur Gaza pour y apporter de l'aide humanitaire et contester le blocus illégal, ces participants civils ont été enlevés de force dans les eaux internationales", a fustigé l'organisation de défense des droits humains Adalah.

Une cinquantaine de navires avaient quitté la Turquie la semaine dernière avec pour objectif de briser le blocus imposé par Israël à la bande de Gaza, ravagée par deux ans de guerre.

S'il a critiqué le comportement de son ministre, Benjamin Netanyahu a appelé à expulser les militants "dès que possible". "Israël a pleinement le droit d'empêcher de provocatrices flottilles de partisans terroristes du Hamas d'entrer dans nos eaux territoriales et d'atteindre Gaza", a-t-il jugé dans un communiqué.

Pour le ministère des Affaires étrangères, cette initiative n'est "rien de plus qu'un coup de communication au service" du mouvement islamiste palestinien qui a mené l'attaque sans précédent contre Israël en octobre 2023, déclenchant la guerre à Gaza.

Le Hamas a également fustigé mercredi la vidéo, en dénonçant la "dépravation morale" d'Israël.

Israël contrôle tous les points d'entrée vers la bande de Gaza, sous blocus israélien depuis 2007.

Pendant la guerre à Gaza, où une trêve fragile est en vigueur depuis octobre 2025, le territoire a connu de graves pénuries de nourriture, de médicaments et d'autres biens essentiels, Israël ayant parfois complètement interrompu les livraisons d'aide humanitaire.

Une précédente flottille avait été interceptée en avril dans les eaux internationales au large de la Grèce et la plupart des militants expulsés vers l'Europe.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.