Palais de Khuzam : Un élément constitutif des relations commerciales américano-saoudiennes

Le palais de Khuzam a joué un rôle central dans la fondation de l'Arabie saoudite, accueillant des délégations étrangères sous les règnes du roi Abdelaziz et du roi Saoud. (Fourni)
Le palais de Khuzam a joué un rôle central dans la fondation de l'Arabie saoudite, accueillant des délégations étrangères sous les règnes du roi Abdelaziz et du roi Saoud. (Fourni)
Le palais de Khuzam a joué un rôle central dans la fondation de l'Arabie saoudite, accueillant des délégations étrangères sous les règnes du roi Abdelaziz et du roi Saoud. (Fourni)
Le palais de Khuzam a joué un rôle central dans la fondation de l'Arabie saoudite, accueillant des délégations étrangères sous les règnes du roi Abdelaziz et du roi Saoud. (Fourni)
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Publié le Samedi 16 juillet 2022

Palais de Khuzam : Un élément constitutif des relations commerciales américano-saoudiennes

  • Des liens particuliers ont été établis avec le secteur privé américain, représenté par le lancement de l'Arabian-American Oil Company
  • Le palais de Djeddah a été le théâtre du premier accord de concession pétrolière entre l'Arabie saoudite et la Standard Oil of California

LA MECQUE : Le palais de Khuzam, l'un des plus importants palais historiques du Royaume, a accueilli plusieurs réunions influentes entre les dirigeants de l'Arabie saoudite et des États-Unis.

Les premiers liens du palais avec les États-Unis ont eu lieu le 29 mai 1933, lorsqu'il a été témoin de la signature du premier accord de concession pour l'exploration pétrolière entre le gouvernement saoudien, représenté par le ministre des Finances Sheikh Abdullah bin Suleiman, et la Standard Oil of California, représentée par Lloyd Hamilton.

Faisal Ibrahim Al-Shammari, écrivain et analyste politique spécialisé dans les affaires américaines, a déclaré que le palais de Khuzam a joué un rôle central dans la fondation du pays puisqu'il a accueilli des délégations étrangères sous les règnes des rois Abdelaziz et Saoud.

Vue générale du palais de Khuzam, situé à Al-Nazla Al-Yamaniya, au sud-est de la ville historique de Djeddah. (Fourni)
Vue générale du palais de Khuzam, situé à Al-Nazla Al-Yamaniya, au sud-est de la ville historique de Djeddah. (Fourni)

Le palais de Khuzam a également joué un rôle de premier plan dans l'établissement des relations américano-saoudiennes avant qu'elles ne deviennent officielles. Des relations spéciales ont été établies avec le secteur privé américain, représentées par le lancement de l'Arabian-American Oil Company, qui est ensuite devenue Aramco.

Al-Shammari a ajouté que les gens se trompent s'ils pensent que les premiers jours des relations entre l'Arabie saoudite et les États-Unis étaient uniquement politiques, notant qu'elles impliquaient également des liens économiques.

Il a déclaré que les relations qui ont été établies au palais de Khuzam avec le secteur privé américain ont joué un rôle fondamental dans le renforcement des relations politiques, notant les relations économiques saines avec les administrations américaines successives et le fait que le commerce reste expansif au milieu d'importants investissements bilatéraux.

Al-Shammari a souligné que le palais de Khuzam représente le début des relations saoudo-américaines avant la rencontre du président américain Franklin Roosevelt avec le roi Abdelaziz à bord de l'USS Quincy.

Le palais de Khuzam a joué un rôle de premier plan dans l'établissement des relations saoudo-américaines avant qu'elles ne deviennent officielles. (Fourni)
Le palais de Khuzam a joué un rôle de premier plan dans l'établissement des relations saoudo-américaines avant qu'elles ne deviennent officielles. (Fourni)

Saleh Al-Misnad Al-Tamimi, chercheur spécialisé dans l'histoire contemporaine de l'Arabie saoudite, a déclaré à Arab News que le palais de Khuzam est l'un des palais historiques les plus importants de l'ère moderne en raison de son rôle principal dans l'établissement des relations historiques entre l'Arabie saoudite et l'Amérique.

Situé à Al-Nazla Al-Yamaniya, dans le sud-est de la ville historique de Djeddah, sa construction a commencé en 1928 et s'est achevée en 1932.

« Le site du palais a été choisi pour le bon climat de la région », a déclaré le chercheur, ajoutant que « certains disent que la raison pour laquelle le palais est appelé « Khuzam » est due à la présence de la plante Khuzam (tulipe) à l'intérieur et autour, mais aucune source ou document ne prouve la validité de cela. »

Le palais Khuzam a été construit en briques de pierre et son toit en bois javanais. (Fourn
Le palais Khuzam a été construit en briques de pierre et son toit en bois javanais. (Fourn

Al-Tamimi a déclaré : « Si nous vérifions les sources arabes pour connaître la signification de « Khuzam », nous constaterons qu'il signifie « la laisse attachée au nez du chameau et avec laquelle il est conduit ». De plus, la répétition du nom 'Khuzam' pour les palais du roi Abdelaziz confirme que ce nom n'est pas lié à la plante 'Khuzam'. »

Il ajoute que la construction du palais a été achevée par des constructeurs de Djeddah sous la supervision de Mohammad Awad bin Laden.

« Le palais a été construit en briques de pierre et son toit a été construit en bois javanais », a déclaré Al-Tamimi.

Le site du palais de Khuzam a été choisi pour le bon climat de la région, selon le chercheur Saleh Al-Misnad Al-Tamimi. (Fourni)

« Environ trois ans plus tard, la Egyptian National Company lui a construit des annexes en béton armé, dont le palais que le roi Abdelaziz utilisait pour recevoir les rois, les chefs d'État, les ministres, les ambassadeurs et les hauts fonctionnaires », a-t-il ajouté.

Le palais a également accueilli les cérémonies de signature d'un accord frontalier avec le Koweït et d'un mémorandum réciproque avec l'Égypte concernant des projets de construction le 29 juillet 1940. Parmi les autres événements notables qui ont eu lieu au palais, citons le renouvellement du traité de Djeddah

avec le gouvernement britannique en 1943, la signature de l'accord sur l'aérodrome de Dhahran avec les États-Unis, un accord commercial avec la Syrie et un traité d'amitié avec le Pakistan.

La place du palais dans l'histoire de l'Arabie saoudite s'est même retrouvée sur la monnaie nationale. « L'image des portes principales du palais a été imprimée sur les billets de banque saoudiens en 1955 », a déclaré Al-Tamimi.


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.