Un an après la mise en œuvre du plan de relance automobile en mai 2020, Macron réunira constructeurs, équipementiers, partenaires sociaux et représentants des filières
Cette réunion devrait permettre d'«affiner» la position de la France quant aux propositions de l'UE sur la fin des moteurs à essence
Selon une consultation menée fin 2020 par la Ville, «59% des Parisiens sont favorables à la réduction de la vitesse, à la condition que certains axes restent à 50 km/h»
La diminution de la vitesse permettra aussi de diminuer la largeur des chaussées, et donc «d'améliorer la qualité de vie sur l'espace public», estime la Mairie
Au total, 1 390 889 voitures neuves ont été immatriculées dans la première économie européenne, une hausse de 14,9% par rapport aux six premiers mois de 2020, pire semestre en presque trente ans en raison de la crise sanitaire
Le secteur automobile est toujours considérablement freiné par des pénuries de puces électroniques, dont les chaînes d'approvisionnement mondiales ont été bouleversées par la pandémie de coronavirus
Le premier ministre Boris Johnson a qualifié de «vote de confiance majeur dans le Royaume-Uni» cet investissement post-Brexit qui totalise 1 milliard de livres dans la plus grande usine européenne de Nissan, et qui va générer 6 200 emplois
Nissan prévoit de son côté de dépenser jusqu'à 423 millions de livres dans un véhicule tout électrique qui s'appuiera sur «l'expertise de Nissan dans les (4x4) crossovers»
Sous la pression de normes anti-pollution de plus en plus strictes, les constructeurs automobiles mondiaux se fixent les uns après les autres des calendriers de sortie du moteur à combustion
La marque VW avait annoncé en début d'année compter atteindre d'ici 2030 une part électrique dans ses ventes européennes de 70%
M. Denner laissera le 1er janvier les rênes à Stefan Hartung, actuel directeur des activités automobiles au cœur du conglomérat, qui mise de plus en plus sur les objets connectés et l'intelligence artificielle
Bosch réalise quelque 60% de son chiffre d'affaires de 71,5 milliards d'euros (2020) dans le secteur automobile, fournissant des composants clés aux constructeurs
4 513 nouveaux véhicules roulant au GNV ont été immatriculés en France en 2020, contre 3 668 en 2019, soit une hausse de 23%
Pour réduire fortement ses émissions, la filière met en avant le développement du BioGNV, produit localement à partir de déchets (agricoles, industriels ou ménagers)
La Commission a constaté que sur 5 200 produits importés dans l'UE, il y en avait 137 pour lesquels l'UE était fortement dépendante, dont la moitié viennent de Chine
«Les USA et nous sommes exactement pareils, on ne produit que 10% des semi-conducteurs sur nos territoires, on a décidé de passer à 20% dans les 10 ans qui viennent»
ARAB NEWS JP. 
ARAB NEWS PK. 
