Hausse des dépenses de consommation durant le Ramadan: le commerce électronique atteint son apogée

Des familles préparent des repas "iftar", qui peuvent être partagés avec les voisins et les personnes dans le besoin. Cette hausse de la consommation entraîne une augmentation significative des ventes dans les épiceries, les marchés et les restaurants. (SPA)
Des familles préparent des repas "iftar", qui peuvent être partagés avec les voisins et les personnes dans le besoin. Cette hausse de la consommation entraîne une augmentation significative des ventes dans les épiceries, les marchés et les restaurants. (SPA)
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Publié le Dimanche 24 mars 2024

Hausse des dépenses de consommation durant le Ramadan: le commerce électronique atteint son apogée

  • Le pouvoir d'achat des clients est le reflet d'un mélange de pratiques religieuses et de facteurs économiques.
  • À mesure que le mois avance, environ trois quarts des personnes interrogées, soit 76 %, prévoient d'acheter des produits et des services sur le marché numérique plus fréquemment ou au même rythme pendant le mois sacré.

RIYAD : Les marchés locaux et les achats en ligne connaîtront un essor pendant les activités du Ramadan grâce à un afflux de consommateurs qui adapteront leurs habitudes d'achat pendant la période sacrée. 

Le pouvoir d'achat des clients du Royaume pendant le mois reflète un mélange unique de traditions culturelles, d'observances religieuses et de facteurs économiques.

Conformément aux tendances mondiales de consommation, ceux qui observent le Ramadan privilégient le confort et la possibilité de faire des choix personnalisés.

Nourriture, produits et épicerie 

Pour rompre le jeûne, les familles préparent de copieux repas "iftar", qu'elles peuvent partager avec leurs voisins et les personnes dans le besoin. Cette hausse de la consommation entraîne une augmentation significative des ventes dans les épiceries, les marchés et les restaurants. 

Le cabinet d'études de marché TGM, basé à Singapour, a déclaré à Arab News que cette année, 47 % des dépenses effectuées pendant le mois de l'Avent sont consacrées à la nourriture et aux boissons, avec des plats de base comme le sambosa, le shorba et le kabsa, ainsi que le mahshi et le knafeh, qui ornent les tables des restaurants.

En 2023, le Royaume a connu une augmentation significative des dépenses pour la cuisine et les boissons pendant le Ramadan, avec 51 % des consommateurs payant plus dans ces catégories.

Alors que le monde continue de privilégier la monnaie numérique par rapport à la forme traditionnelle, les applications mobiles et les commandes de nourriture en ligne gagnent en popularité, de nombreux utilisateurs trouvant dans cette méthode d'achat un sursis par rapport à l'approche standard. TGM a souligné que si la cuisine à domicile domine, l'utilisation des applications numériques connaît une augmentation notable. 

De même, une nouvelle enquête du fournisseur mondial de solutions de paiement Checkout.com a indiqué à Arab News que les consommateurs d'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis prévoient d'acheter une plus grande variété de produits plus fréquemment au cours de ce Ramadan par rapport aux célébrations de 2023.  

La catégorie de produits la plus populaire devrait être l'épicerie, avec 60 % des personnes interrogées qui prévoient d'acheter de la nourriture plus fréquemment.

La livraison de repas devrait être la deuxième catégorie la plus achetée, 50 % des personnes interrogées déclarant avoir l'intention d'allouer la majeure partie de leur budget à ce service. 

Cette hausse des revenus tirés des fruits et légumes est perceptible dans toutes les régions du Royaume, les petites entreprises, les vendeurs de dattes locaux et les marchands de café traditionnels saoudiens étant les premiers à enregistrer une augmentation de la demande.

Situé dans le marché saisonnier des dattes de Riyad, le marchand local Abdul Fatah Al-Amri a déclaré à Arab News que le Ramadan était sa période la plus active : "Pendant l'année, les affaires tournent au ralenti, mais pendant le ramadan, nous vendons quatre à cinq fois plus que pendant toute l'année. 

De même, dans la région de Turaif, les marchés et les centres commerciaux connaissent un regain d'activité à mesure que le mois avance, en raison de l'augmentation des achats depuis le début du Ramadan.

Le mouvement commercial a commencé à augmenter progressivement, sous l'effet de la hausse de la demande de produits alimentaires de base et de fournitures pour le mois sacré, a noté l'agence de presse saoudienne (Saudi Press Agency). 

Commerce électronique 

Parallèlement aux établissements traditionnels, les plateformes de vente au détail en ligne connaissent un pic d'activité pendant le ramadan, les consommateurs préférant souvent le confort des achats à domicile. 

Bien qu'il ne suive pas l'approche de navigation conventionnelle, l'achat en ligne a recueilli une large préférence parmi les consommateurs qui cherchent la commodité d'éviter les déplacements et la gamme étendue de produits disponibles dans les magasins numériques, accélérant ainsi la recherche des biens désirés.

Abdo Chlala, directeur national d'Amazon Arabie saoudite, a déclaré qu'au début du mois de Ramadan, les clients prévoient de recevoir, de cuisiner et d'offrir des cadeaux, ajoutant qu'avec cet état d'esprit, les consommateurs utilisent fréquemment les sites de vente en ligne pour alléger les contraintes de temps et d'argent.

Abdo Chlala, directeur national d'Amazon Arabie Saoudite

M. Chala a souligné que pour naviguer entre le Ramadan et l'Aïd, il faut offrir aux clients ce dont ils ont besoin à chaque étape, de la préparation un mois avant le début du Ramadan jusqu'aux célébrations de fin de saison.

Une étude menée par Google a également affirmé que les achats en ligne "continuent de croître" en Arabie saoudite pendant le mois sacré, même dans des catégories moins traditionnellement adeptes du commerce en ligne, comme l'alimentation et la beauté.

Faisant écho à ces notions, l'enquête de Checkout.com souligne que le commerce de détail numérique va encore progresser pendant cette période.

Les consommateurs du Royaume et des Émirats arabes unis ont noté une forte inclination pour les achats en ligne, 95 % des personnes interrogées dans les deux pays déclarant faire des achats en ligne pendant le ramadan, 29 % le faisant chaque semaine ou même chaque jour, selon l'enquête.

À mesure que le mois avance, environ trois quarts des personnes interrogées, soit 76 %, prévoient d'acheter des produits et des services sur le marché numérique plus fréquemment ou au même rythme pendant le mois sacré.

Par ailleurs, 26 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles se rendraient moins souvent en personne pour acheter des produits et des services. 
 

S'adressant à Arab News, Samer Marei, PDG régional pour le Conseil de coopération du Golfe de la société multinationale de logistique, de messagerie et de livraison de colis Aramex, a déclaré que le ramadan est considéré comme la saison de pointe pour le commerce électronique dans "cette partie du monde".

Il a indiqué que cela était dû à différents facteurs, notamment le fait que certaines personnes préfèrent recevoir des articles sans quitter leur domicile, éviter les embouteillages et s'adapter au changement des horaires de travail. 

Cette augmentation de la demande s'accompagne d'attentes identiques, voire plus élevées, en matière de niveau de service, a ajouté M. Marei.

Avec l'augmentation de l'accessibilité du commerce électronique et la commodité des achats en ligne, les consommateurs ont tendance à faire plus d'achats et à dépenser des sommes plus importantes, a-t-il expliqué. Cette tendance est attribuée à la facilité avec laquelle il est possible de comparer les prix et les options de produits, ce qui entraîne une concurrence accrue et une réduction des dépenses.

Marei a également souligné une augmentation de la demande de cadeaux avec la possibilité de les livrer directement au destinataire, tant au niveau local qu'international. 

Le PDG a déclaré : "Tous les produits sont en hausse : "Tous les produits connaissent une hausse des ventes pendant le mois du Ramadan, principalement grâce aux promotions et aux rabais, mais les produits les plus populaires sont les vêtements, les produits de beauté, les soins de la peau et les jouets.


Il a ajouté : "En tant que leader du marché dans la livraison des commandes électroniques, que ce soit au niveau international ou au niveau national, nous pouvons constater que la taille du panier, en termes de valeur et de poids, est supérieure à la saison creuse normale, et que les achats internationaux ont augmenté car les consommateurs ont tendance à acheter en fonction des promotions et des offres des détaillants électroniques en dehors de leur pays."

Fida Hijjawi, responsable de la communication chez Apparel Group, s'est fait l'écho des conclusions de Marei, déclarant à Arab News que pendant le Ramadan en Arabie saoudite, on assiste à une augmentation notable des achats des consommateurs, avec un déplacement significatif vers les plateformes en ligne.

Cette période est marquée par une augmentation des achats de vêtements, de cadeaux et d'articles pour la maison, les consommateurs se préparant à célébrer le mois avec ferveur et générosité, a-t-elle déclaré.

Mme Hijawi a réaffirmé que les consommateurs étaient de plus en plus enclins à faire des offres et des promotions durant ce mois : "Compte tenu du paysage économique, les consommateurs sont de plus en plus à la recherche de valeur, et les promotions et les offres spéciales gagnent en importance. 

"Pour les détaillants, il est essentiel de comprendre cette dynamique et d'adapter leurs stratégies en conséquence afin de tirer parti des opportunités de la saison et d'établir des relations durables avec les clients.

Au-delà du Ramadan

Les habitudes de consommation anticipées pendant le Ramadan s'inscrivent dans un contexte de stabilité de l'activité des consommateurs en Arabie saoudite, alors que de nombreuses autres régions du monde affichent des tendances à la baisse.

En février, le cabinet de conseil AlixPartners a analysé l'évolution du sentiment des consommateurs dans le Royaume et a prévu que, contrairement à la région Europe, Moyen-Orient et Afrique, qui devrait connaître une baisse de 37 %, les habitudes d'achat resteront globalement les mêmes en 2024.

Le rapport a également révélé que si les achats en ligne sont largement adoptés, la personnalisation et la fidélité des clients sont de plus en plus appréciées par les acheteurs en Arabie saoudite, en particulier par le biais d'interactions personnelles dans les magasins de briques et de mortier.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


La RATP se cherche un ou une présidente

Cette photographie montre le logo de la société française de transports publics RATP, sur un bâtiment à Paris, le 3 mars 2025. (AFP)
Cette photographie montre le logo de la société française de transports publics RATP, sur un bâtiment à Paris, le 3 mars 2025. (AFP)
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  • Après le départ de Jean Castex à la SNCF, l’Élysée s’apprête à nommer rapidement le nouveau président ou la nouvelle présidente de la RATP
  • Plusieurs profils circulent, tandis que la régie fait face à d’importants défis

PARIS: Après le départ de Jean Castex à la SNCF, la RATP se cherche un ou une présidente, dont la nomination pourrait intervenir "rapidement", selon des sources concordantes.

L'annonce se fera par communiqué de l'Elysée en vertu de l'article 13 de la Constitution qui prévoit que le président de la République nomme aux emplois civils et militaires de l'Etat.

Suivront, deux semaines plus tard, deux auditions de l'impétrant devant les sénateurs, puis devant les députés. Les parlementaires ont la possibilité de s'opposer au candidat d'Emmanuel Macron s'ils réunissent trois cinquième de leurs votes cumulés contre le nom choisi par l'Elysée.

En revanche, si le candidat est adoubé par le Parlement, son nom est proposé en conseil d'administration comme nouvel administrateur, puis confirmé dans la foulée par un décret suivant le conseil des ministres.

Depuis l'arrivée de l'ancien Premier ministre Jean Castex à la tête de la SNCF début novembre, les rumeurs se multiplient sur le nom de celui ou celle qui sera chargé de lui succéder aux commandes de la Régie autonome des transports parisiens, vieille dame créée le 21 mars 1948 et désormais plongée dans le grand bain de l'ouverture à la concurrence.

Les articles de presse pèsent les différents "profils" pressentis, politiques ou techniques qui pourraient "faire le job".

Les noms qui reviennent le plus souvent sont ceux de Xavier Piechaczyk, président du directoire du distributeur d'électricité RTE et ex-conseiller énergie-transport de Jean-Marc Ayrault et François Hollande, Alain Krakovitch, actuel directeur des TGV et Intercités à SNCF Voyageurs, Jean-François Monteils, président du directoire de la Société des grands projets (SGP) et selon la Tribune, Valérie Vesque-Jeancard, présidente de Vinci Airways et directrice déléguée de Vinci Airports.

"Si le nom sort de l'Elysée avant la fin de l'année, cela permettrait au PDG de prendre ses fonctions fin janvier-début février" souligne un fin connaisseur des milieux ferroviaires qui requiert l'anonymat.

- "Aller vite" -

"Une entreprise industrielle comme la RATP ne peut pas rester sans pilote très longtemps" souligne une autre source, proche du dossier, qui requiert aussi l'anonymat, avant d'ajouter "il faut aller vite, car c'est aussi une boite politique, la RATP".

Une entreprise aux enjeux d'autant plus complexes, que malgré son ancrage initial parisien, la RATP dépend du financement de la région Ile-de-France pour ses matériels, s'étend de plus en plus loin dans la banlieue, voire en métropole, et gère des réseaux de transports dans 16 pays sur les cinq continents.

En France, elle est notamment pressentie pour gérer les transports ferroviaires régionaux autour de Caen en Normandie à partir de 2027 après avoir répondu - via sa filiale RATP Dev - à des appels d'offre d'ouverture à la concurrence.

A Paris, la RATP est en train d'introduire progressivement de nouveaux matériels sur son réseau. Le nouveau métro MF19 construit par Alstom, ira d'abord sur la ligne 10 puis sept autres lignes (7 bis, 3 bis, 13 d'ici 2027, puis 12, 8, 3 et 7 d'ici 2034).

L'ensemble du processus prendra une dizaine d'années environ de travaux de modernisation sur les lignes concernées: beaucoup d'ingénierie fine à organiser pour réaliser les travaux pendant la nuit sans interrompre le trafic diurne et de désagréments pour les voyageurs.

A échéance plus lointaine, le ou la future patronne devra déterminer la stratégie du groupe dans les nouvelles ouvertures à la concurrence qui se dessinent: les tramway en 2030 puis le métro en 2040.

Sur le réseau de bus francilien, où la RATP a d'ores et déjà perdu son monopole, elle est parvenue à conserver l'exploitation de 70% des lignes d'autobus qu'elle gérait à l'issue des dernières vagues d'appels d'offre de mise en concurrence qui se sont achevées cet automne.

En particulier, elle continue d'exploiter via RATP Dev tous les bus de Paris intra-muros et a engagé un processus de verdissement de sa flotte de bus, financé par Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité organisatrice des transports.

Ses concurrents Keolis (filiale de la SNCF), Transdev et l'italien ATM ont pris les rênes le 1er novembre des lignes remportées.


Pourquoi le chocolat reste cher avant Noël malgré la baisse du prix du cacao

Des producteurs récoltent du cacao dans une plantation à Agboville, dans la région d'Agneby-Tiassa, le 4 décembre 2025. (AFP)
Des producteurs récoltent du cacao dans une plantation à Agboville, dans la région d'Agneby-Tiassa, le 4 décembre 2025. (AFP)
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  • Après des récoltes déficitaires ayant fait exploser les prix du cacao en 2024, la production repart en Côte d’Ivoire et au Ghana grâce à la hausse du prix payé aux producteurs, entraînant une baisse des cours mondiaux
  • Malgré cette accalmie, les consommateurs ne verront pas les prix du chocolat baisser pour Noël, car les coûts élevés ont déjà conduit à des hausses tarifaires, des réductions de portions et une baisse de la teneur en cacao

LONDRES: Après être montés en flèche pendant deux ans, les cours du cacao sont largement retombés cette année, mais sans répercussion sur les prix du chocolat à quelques jours des fêtes de fin d'année. Explications.

- L'Afrique de l'Ouest est le coeur de la production -

La Côte d'Ivoire et le Ghana sont les principaux fournisseurs de cabosses, les fruits du cacaoyer, desquels sont extraits les fèves de cacao utilisées pour le chocolat.

Ces deux pays d'Afrique de l'Ouest concentrent plus de la moitié de la production mondiale, le reste étant principalement réparti entre le Nigeria, le Cameroun, ainsi que l'Equateur, l'Indonésie et le Brésil.

Cette concentration de la production mondiale dans quelques zones géographiques rend le marché très vulnérable aux aléas climatiques de l'Afrique de l'Ouest et aux maladies des cacaoyers.

- Les prix ont battu des records en 2024 -

Les récoltes des "saisons 2021-2022, 2022-2023, et 2023-2024 ont été déficitaires" par rapport à la demande, entraînant une hausse mécanique des prix, explique à l'AFP Oran Van Dort, de Rabobank.

Ce déficit s'explique selon lui par les mauvaises conditions météorologiques, mais aussi des problèmes systémiques dans les plantations ghanéennes et ivoiriennes, comme "le vieillissement des arbres, la propagation du "swollen shoot virus" (oedème des pousses du cacaoyer) ou la faible utilisation d'engrais et de pesticides", faute de revenus suffisants.

Résultat, en décembre 2024, le prix du cacao a atteint le niveau inédit de 12.000 dollars la tonne à la Bourse de New York, lui qui s'échangeait entre 1.000 et 4.000 dollars depuis les années 80.

- La récolte de fèves a redécollé ces derniers mois -

Au Ghana et en Côte d’Ivoire, le prix payé aux producteurs est fixé par l'État, qui l'a largement augmenté pendant l'année 2025, après l'avoir longtemps maintenu inchangé malgré la hausse des cours.

"Pour la première fois depuis des années, j'ai l'impression que nous cultivons avec le soutien du gouvernement", témoigne auprès de l'AFP, Kwame Adu, de la région d'Ahafo au Ghana.

La hausse des revenus a permis aux producteurs d'acheter des engrais et des machines pour améliorer la récolte, ainsi que de planter de nouveaux arbres, favorisant leurs perspectives.

"L'année passée (saison 2024/2025, ndlr), ça s'est bien passé parce qu'au moment où le cacao a donné les fruits, il y avait la pluie", explique aussi à l'AFP Jean Kouassi, agriculteur ivoirien de 50 ans, qui possède 4 hectares de plantation.

- Il y a moins de cacao dans les produits -

"Le coût record des matières premières a contraint les fabricants de chocolat à prendre une série de décisions impopulaires: réduction des quantités, augmentation des prix", mais aussi la "dilution discrète de la teneur en cacao" dans les produits, souligne Ole Hansen, analyste chez Saxo Bank.

La pratique peut même coûter l'appellation "barre au chocolat" à certains produits, comme c'est arrivé aux biscuits Penguin et Club de la marque McVitie's cette année au Royaume-Uni, qui impose un minimum de teneur en cacao.

La demande des géants comme Mondelez, Mars, Ferrero ou Nestlé s'est affaiblie, ce qui, ajouté à la bonne récolte 2024-2025, a entraîné une baisse des cours. La tonne de cacao évolue désormais à New York aux alentours de 6.000 dollars.

- Le chocolat reste cher -

La baisse des prix du cacao ne profitera pas aux amateurs de chocolat durant les fêtes, celle-ci arrivant "bien trop tard pour affecter les assortiments de Noël déjà produits et dont les prix ont été fixés il y a plusieurs mois", tranche Ole Hansen

"Les récentes fluctuations des prix du cacao sont encourageantes, mais le marché reste volatil (...) il est encore trop tôt pour se prononcer sur des changements spécifiques concernant les prix", reconnaît Nestlé, interrogé par l'AFP.

L'espoir demeure pour les oeufs et les lapins de Pâques, selon M. Hansen, à condition que le marché se stabilise autour des niveaux actuels.


EDF inaugure en Guadeloupe son premier compensateur synchrone pour stabiliser le réseau

Le logo du géant français de l'énergie EDF est visible au siège social de l'entreprise à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2025. (AFP)
Le logo du géant français de l'énergie EDF est visible au siège social de l'entreprise à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2025. (AFP)
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  • EDF a inauguré en Guadeloupe un compensateur synchrone de 180 tonnes, une première mondiale destinée à stabiliser un réseau insulaire en forte transition vers les énergies renouvelables
  • L’équipement, sans émission de CO₂, doit réduire les coûts et renforcer la sécurité électrique

PARIS: EDF a inauguré mercredi en Guadeloupe son premier compensateur synchrone, une machine de 180 tonnes destinée à stabiliser un réseau insulaire non interconnecté, une "première mondiale" pour l'électricien.

Installé sur le site industriel de Jarry, près de Pointe-à-Pitre, l'équipement sera "mis en service très prochainement", a indiqué à la presse Hugo Gevret, qui a piloté ce projet. Il s'agit d'"un gros alternateur qui tourne à vide" et contribue à maintenir la tension et à soutenir la fréquence du réseau, deux paramètres essentiels dans un système isolé.

Dans les systèmes électriques traditionnels, cette stabilité est assurée par les turbines lourdes des centrales thermiques ou nucléaires. Leur masse en rotation fournit une inertie mécanique qui amortit naturellement les variations de fréquence.

Mais la Guadeloupe, engagée vers la décarbonation et l'autonomie énergétique d'ici 2035, doit intégrer davantage d'énergies renouvelables, dont l'intermittence ne fournit pas cette sécurité. "L'éolien et le photovoltaïque (...) n'apportent pas cette inertie qu'on recherche dans un système électrique: c'est le rôle du compensateur", souligne encore Hugo Gevret.

Son rotor en rotation permanente imite l'inertie mécanique d'une centrale classique, sans brûler de combustible. La machine peut absorber ou injecter de l'énergie réactive pour maintenir la tension, et réagir en quelques millisecondes aux fluctuations du réseau, un paramètre crucial dans un territoire non interconnecté.

L'investissement, engagé en 2019, atteint plus de 20 millions d'euros. La machine doit "faire économiser cinq millions d'euros à la collectivité et 30.000 tonnes annuelles de CO2", précise Hugo Gevret car contrairement aux turbines à combustion utilisées jusqu'ici pour stabiliser le système, elle n'émet aucun gaz à effet de serre.

Ce dispositif constitue pour l'électricien une "première mondiale", a rappelé Marie-Line Bassette, directrice régionale d'EDF. Selon elle, d'autres installations sont prévues dans les territoires ultramarins, pour lesquels des appels d'offres ont été lancés.

L'archipel a été frappé ces dernières années par des délestages et coupures à répétition, aggravés par des conflits sociaux dans le secteur de l'énergie. En 2024, une grève avait même provoqué un black-out total de plus de 36 heures.