L'intégration d’éléments naturels dans les produits ménagers pourrait générer jusqu'à 62 milliards de dollars d'ici à 2030

Une personne passe devant un magasin de déstockage alimentaire et de produits ménagers à Marseille (AFP).
Une personne passe devant un magasin de déstockage alimentaire et de produits ménagers à Marseille (AFP).
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Publié le Mardi 12 septembre 2023

L'intégration d’éléments naturels dans les produits ménagers pourrait générer jusqu'à 62 milliards de dollars d'ici à 2030

  • Malgré un chiffre d'affaires annuel d'environ 700 milliards de dollars, le secteur doit faire face à son impact environnemental
  • La production de plastique dans ce secteur représente 3,4% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, dépassant même l'empreinte carbone de l'aviation

PARIS: L'intégration de pratiques centrées sur la nature dans le secteur des produits ménagers et des soins personnels pourrait générer jusqu'à 62 milliards de dollars (1 dollar = 0,93 euro) d'ici à 2030, selon une étude du Forum économique mondial. Ces mesures s'inscrivent dans un potentiel de 10,1 billions de dollars qui pourrait être débloqué si de telles solutions sont adoptées plus largement par le secteur privé. Les stratégies incluent la gestion de l'eau, le sourcing responsable, la conservation de la nature et la promotion de la circularité. Elles ont pour but d’inverser la perte de biodiversité.

Malgré un chiffre d'affaires annuel d'environ 700 milliards de dollars, le secteur doit faire face à son impact environnemental. Par exemple, l'industrie cosmétique produit annuellement 120 milliards d'unités d'emballage, contribuant à hauteur de 7% à la déforestation mondiale entre 2000 et 2018. Le Forum économique mondial souligne l'urgence pour le secteur de fonctionner dans les limites écologiques sûres de la Terre, favorisant un avenir à bilan carbone nul et positif pour la nature.

La production de plastique dans ce secteur représente 3,4% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, dépassant même l'empreinte carbone de l'aviation. La promotion d’un sourcing responsable de 10% à 20% des produits plastiques pourrait éviter l'équivalent de près de 50% de la pollution plastique marine chaque année, selon les recherches. Ces recommandations font partie d'une série de directives qui concernent les douze industries les plus dépendantes de la nature.

Les douze secteurs couverts par cette étude

La construction et l'infrastructure, les produits chimiques, les matériaux de construction (ciment et béton), les systèmes énergétiques, la mode et l'habillement, la finance, l'alimentation (y compris les produits agricoles et la viande, la volaille et les produits laitiers), les produits forestiers, les produits ménagers et les produits personnels, le tourisme, la gestion des déchets et les services publics liés à l’eau.

Gim Huay, directeur général du Forum économique mondial, souligne la focalisation sur les transitions positives pour la nature et les résultats à bilan carbone nul. Une stratégie positive pour la nature et à bilan carbone nul permet non seulement de réduire les risques associés à l'effondrement des écosystèmes et à la perte de biodiversité, mais elle offre également des opportunités commerciales nouvelles de l'ordre de 10,1 billions de dollars.

Le forum, en collaboration avec Business for Nature et le Conseil mondial des entreprises pour le développement durable (WBCSD), a publié des directives complètes pour autonomiser les entreprises dans douze secteurs clés et promouvoir la protection, la restauration ainsi que l'utilisation durable de la nature. Ces propositions sont alignées sur la mission du Cadre mondial de la biodiversité qui consiste à stopper et à inverser la perte de biodiversité d'ici à 2030.

Malgré la prise de conscience croissante des entreprises, les progrès ont été lents. Alors que 83% des sociétés du classement Fortune Global 500 ont établi des objectifs liés au changement climatique, 25% seulement en ont fixé qui sont liés à la consommation d'eau, et 5% à la biodiversité. 5% des entreprises ont évalué leurs impacts sur la nature, et moins d’1% en ce qui concerne leurs succursales.

La crise actuelle offre une opportunité pour les entreprises visionnaires. Celles qui agissent maintenant seront plus résilientes aux risques et mieux préparées à naviguer dans l'évolution des réglementations environnementales. S'engager dans la biodiversité offre également un potentiel commercial attractif: les modèles commerciaux positifs pour la nature offrent des opportunités pour de nouveaux produits et des services d'une valeur qui peut atteindre 10 billions de dollars par an. Cela bénéficie à la fois à la planète et au résultat net.

Ulrike Sapiro, directrice de la durabilité de Henkel, a souligné que le fait de façonner une industrie qui répond non seulement aux besoins quotidiens, mais qui protège aussi la planète pour les générations futures appartient à la responsabilité collective. Les entreprises prospères sont intrinsèquement liées à une nature prospère, et les secteurs doivent rendre compte de leur véritable impact sur les écosystèmes dans le processus de prise de décision.

«Nos clients et nos investisseurs attendent de nous que nous adoptions des pratiques durables et que nous développions des produits qui ne nuisent pas. Ils souhaitent également que nous soyons transparents et responsables de tout impact lié à la nature et à la biodiversité tout au long de nos chaînes d'approvisionnement. Chacune de nos organisations doit jouer son rôle pour façonner une industrie qui non seulement répond à nos besoins quotidiens, mais qui garantit également une planète florissante pour les générations à venir.»

 

Ulrike Sapiro, directrice du développement durable de Henkel

La crise climatique aggrave la perte de biodiversité et la dégradation des écosystèmes, exigeant des actions intégrées pour protéger et restaurer la nature tout en s'attaquant au changement climatique. Les solutions basées sur la nature peuvent contribuer jusqu'à 37% des réductions d'émissions nécessaires d'ici à 2030 afin de limiter l'augmentation de la température mondiale en dessous de 2° C.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".


La France «ne baisse pas les bras» dans son soutien économique à l'Ukraine, dit Nicolas Forissier

La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
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  • La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays
  • Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes

KIEV: La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7.

Q: La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays. Comment transforme-t-on ces points en gains économiques ?

R: En étant opiniâtres, en étant francs dans la négociation et la discussion. Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes. C'est l'esprit dans lequel il me semble que nous avons travaillé, l'esprit de cette visite à Kiev. On réussit parce qu'on a aussi de l'excellence, des savoir-faire, des entreprises qui sont dans tous les domaines. Et parfois, même souvent, et c'est le cas en Ukraine mais pas seulement, nos partenaires préfèrent travailler avec des entreprises françaises. Il y aura toujours une concurrence quel que soit le pays. Mais il y a une relation particulière qui existe aujourd'hui entre l'Ukraine et la France.

Q: Quelle impression vous a laissée la population ukrainienne lors de cette visite de deux jours ?

R: J'ai été très ému par la visite de Boutcha (ville où des massacres de civils ont eu lieu par l'armée russe en mars 2022, NDLR). Aussi par la remise des générateurs électriques donnés par la France à l'Ukraine. Je pense que c'était le sentiment de tous ceux qui ont participé à cette mission: c'est quand nos amis sont dans la difficulté qu'on doit être avec eux.

Q: L'Ukraine traverse un hiver froid et la communauté internationale s'intéresse moins au sort du pays. Comment attirer l'attention ?

R: D'abord, ce n'est pas le cas de la France, nous sommes vraiment présents et nous le démontrons. Dans le cadre du G7 énergie on va le montrer aussi, on va encore une fois pousser beaucoup pour apporter des solutions. Je suis venu pour inciter nos entreprises à être conquérantes, présentes, à ne pas avoir peur parce qu'il y a une situation compliquée. C'est maintenant qu'il faut être présents. C'est le message du ministre du Commerce extérieur mais aussi du gouvernement français tout entier. Cela va de pair avec la solidarité qu'on a exprimée aux Ukrainiens pendant tout ce voyage: on ne baisse pas les bras.