RIYAD : Les leaders du secteur, les décideurs politiques et les investisseurs se sont réunis lors du Forum sur l'avenir de l'immobilier (REFF) à Riyad, où des annonces clés ont mis en évidence l'importance que l'Arabie saoudite accorde au développement immobilier, aux stratégies d'investissement et à l'expansion du tourisme.

S'appuyant sur ces initiatives, le gouverneur de la région d'Asir, le prince Turki Ben Talal, a révélé que le Fonds d'investissement public (PIF) avait neuf projets en cours de développement, dont quatre ont déjà été lancés et cinq sont en cours de réalisation.

"Les plus grands projets du PIF dans le Royaume se trouvent dans la région d'Asir", a déclaré le gouverneur, ajoutant que cela s'accompagne d'un portefeuille d'investissement évalué à 30 milliards de riyals saoudiens (7,9 milliards de dollars).

En ce qui concerne l'hôtellerie, le gouverneur a souligné que la province d'Asir compte actuellement entre 6 000 et 8 000 chambres d'hôtel approuvées et autorisées.

Dans la foulée, il a également annoncé que le ministère des Sports a officiellement reconnu la candidature de sa capitale Abha à la Coupe du monde comme étant la meilleure du Royaume.

Parallèlement, le prince Saud Ben Talal, gouverneur d'Al-Ahsa et directeur général par intérim de l'Autorité de développement d'Al-Ahsa, a présenté des plans d'expansion du secteur hôtelier dans la région.

"Nous avons dans notre pipeline plus de sept ou huit hôtels et plus de 25 gîtes ruraux. Parmi les principaux développements, on compte trois hôtels cinq étoiles : Hilton, Radisson Blu et Hilton Garden Inn", a-t-il déclaré.

Le ministre saoudien du Tourisme, Ahmed Al-Khateeb, a souligné la croissance rapide du secteur de l'hôtellerie, révélant que le Royaume compte actuellement 475 000 chambres d'hôtel, avec des projections pour atteindre 675 000 d'ici à 2030.

En ce qui concerne l'hyper-tourisme, il a évoqué l'impact de l'expansion de l'aéroport international du roi Salmane et de Riyadh Air, prévoyant qu'au moins 50% du tourisme du Royaume sera centré sur la capitale, tout en assurant que les efforts ne pousseront pas ce chiffre au-delà de 80-90%.
Le projet d'extension de l'aéroport international du roi Salmane constitue une étape clé dans la croissance de l'aviation en Arabie saoudite, qui s'aligne sur les objectifs de la Vision 2030 du pays.

La première phase de l'extension du terminal 1 de l'aéroport international du roi Khalid de Riyad a été inaugurée le 8 janvier, augmentant la capacité de l'aéroport pour accueillir jusqu'à 7 millions de passagers par an.

Cette phase fait suite à l'achèvement des terminaux 3 et 4 en novembre 2022.

L'aéroport a toujours été reconnu comme le centre le plus performant du Royaume, respectant les normes les plus strictes en matière de conformité et d'exploitation.

Dans le secteur financier, le président de l'Autorité du marché des capitaux, Mohammed el-Kuwaiz, a souligné l'importance croissante accordée au marché de l'investissement immobilier en Arabie saoudite.

"Aujourd'hui, nous avons environ 55 dossiers d'introduction en bourse (IPO) sur le marché financier, couvrant différentes tailles et entreprises. Environ 20% de ces dossiers concernent des sociétés immobilières de différents types", a-t-il déclaré.

Il a souligné la diversité croissante des services immobiliers, y compris les promoteurs et les négociants, ce qui correspond à l'objectif du Royaume de garantir le financement dans tous les secteurs productifs.

M. el-Kuwaiz a également donné un aperçu des meilleures pratiques en matière de cotation des entreprises : "Le meilleur moment pour introduire une société en bourse est lorsque sa situation financière est stable et que ses besoins de financement sont clairs".

« Si vous êtes prêt à partager des informations comme s’ils étaient des partenaires, à les impliquer dans la prise de décision comme s’ils l’étaient, et à gérer les conflits d’intérêts comme s’ils l’étaient, alors vous êtes le bienvenu », a-t-il ajouté. 

Dans une décision historique, il a également annoncé que les sociétés cotées en bourse qui possèdent des propriétés à La Mecque et à Médine peuvent désormais accueillir des investisseurs étrangers, et ce à partir de ce moment. "Au nom de la CMA, nous félicitons ces sociétés", a-t-il déclaré.

Les étrangers peuvent désormais investir dans les sociétés cotées en bourse saoudiennes qui possèdent des biens immobiliers à La Mecque et à Médine, avec une participation non saoudienne limitée à 49%. La CMA a déclaré dans un communiqué de presse que cette mesure renforçait la compétitivité du marché et soutenait la Vision 2030.

Le REFF, qui se tiendra du 27 au 29 janvier à l'hôtel Four Seasons de Riyad, a pour objectif de servir de plateforme mondiale pour façonner l'avenir de l'immobilier.

Avec plus de 300 intervenants venus de 85 pays, l'événement se concentrera sur les innovations, les efforts de durabilité et les stratégies d'investissement qui animent le secteur sous le thème "Un avenir pour l'humanité : Transformer les rêves en réalité".
 

RIYAD : Les Émirats arabes unis ont été la première destination des exportations non pétrolières de l'Arabie saoudite en novembre, avec des expéditions vers les Émirats atteignant 7,17 milliards de riyals saoudiens (1,87 milliard de dollars), soit une augmentation de 22,35% d'un mois sur l'autre.

Selon l'Autorité générale des statistiques, le Royaume a exporté des machines et des appareils mécaniques d'une valeur de 3,15 milliards de RS vers les EAU en novembre, suivis par les pièces de transport et les métaux précieux avec respectivement 2,03 milliards de RS et 404,7 millions de RS.

En octobre, les expéditions non pétrolières de l'Arabie saoudite vers les EAU se sont élevées à 5,86 milliards de RS, alors qu'elles étaient de 6,54 milliards et 6,78 milliards de SR en septembre et août, respectivement.

L'Arabie saoudite a également exporté des produits en plastique et en caoutchouc d'une valeur de 330 millions de RS en novembre, tandis que les expéditions de produits chimiques se sont élevées à 319 millions de RS.

Le renforcement du secteur non pétrolier est l'un des objectifs cruciaux du programme Vision 2030 de l'Arabie saoudite, alors que le Royaume diversifie progressivement son économie en réduisant sa dépendance à l'égard des revenus du pétrole brut.

Affirmant la croissance du secteur privé non pétrolier de l'Arabie saoudite, l'indice des directeurs d'achat du Royaume a atteint 58,4 en décembre, marquant un léger déclin par rapport au sommet de 59 atteint le mois précédent, selon l'enquête PMI de la Riyad Bank Saudi Arabia compilée par S&P Global.

Tout indice des directeurs d'achat (PMI) supérieur à 50 indique une croissance du secteur privé non pétrolier, tandis que les indices inférieurs à ce chiffre signalent une contraction.

Soulignant les progrès du secteur non énergétique de l'Arabie saoudite, l'indice PMI du Royaume est resté au-dessus de la barre de croissance de 50 sans interruption depuis septembre 2020.

Le PMI de l'Arabie saoudite en décembre est également le plus élevé parmi ses voisins du Moyen-Orient.

Les voisins arabes du Royaume, les EAU, ont affiché un PMI de 55,4 en décembre, le Koweït enregistrant 54,1 et le Qatar 52,9.

S'exprimant lors du Forum économique mondial de Davos au début du mois, le ministre saoudien des finances, Mohammed Al-Jadaan, a déclaré que l'engagement du Royaume en faveur de la diversification économique dans le cadre de Vision 2030 est à l'origine d'une croissance régulière, la croissance du produit intérieur brut non pétrolier étant privilégiée par rapport aux recettes pétrolières traditionnelles. L'Inde a été une autre destination majeure pour les produits non énergétiques de l'Arabie saoudite en novembre, avec des exportations s'élevant à 2,52 milliards de RS, ce qui représente une augmentation de 19,43% par rapport au mois précédent. GASTAT a révélé que l'Arabie saoudite a exporté des produits chimiques pour une valeur de 1,34 milliard de RS, tandis que les expéditions de produits en plastique et en caoutchouc ont été évaluées à 449,6 millions de RS, et les métaux de base à 324,5 millions de RS.

Le Royaume a également exporté vers l'Inde des pierres et des métaux précieux pour un montant de 324,5 millions de RS en novembre.

La Chine a occupé la troisième place pour les exportations non pétrolières de l'Arabie saoudite, le géant asiatique ayant reçu des expéditions du Royaume d'une valeur de 2,17 milliards de RS en novembre, marquant une baisse de 7,65% en glissement mensuel.  Les autres destinations principales des marchandises saoudiennes hors hydrocarbures sont le Singapour, avec une valeur de 1,23 milliard de RS, la Turquie, avec 960,4 millions de RS, et le Bahreïn, avec 929,7 millions de RS.

L'Égypte a reçu des produits non énergétiques d'une valeur de 868,4 millions de RS en novembre, tandis que les exportations vers les États-Unis et la Jordanie ont totalisé respectivement 772,8 millions et 642,6 millions de RS.

Dans l'ensemble, les exportations non pétrolières de l'Arabie saoudite ont connu une hausse annuelle de 19,7% en novembre, atteignant 26,92 milliards de RS.

S'exprimant lors de la Conférence mondiale sur l'investissement en novembre, le ministre saoudien de l'économie et de la planification Faisal Al-Ibrahim a déclaré que les activités non pétrolières représentent 52% du produit intérieur brut du Royaume.

Le ministre a ajouté que l'économie non pétrolière du Royaume a connu une croissance de 20% depuis le lancement de la Vision 2030. En novembre, l'Arabie saoudite a exporté des biens non énergétiques d'une valeur de 16,76 milliards de RS par voie maritime, tandis que les expéditions par voie terrestre et aérienne ont totalisé respectivement 4,99 milliards et 5,17 milliards de RS.

Le port maritime industriel King Fahad de Jubail a été le principal point de sortie des produits saoudiens hors hydrocarbures, avec des marchandises d'une valeur de 3,39 milliards de RS.

Le port maritime islamique de Djeddah et le port maritime de Jubail ont également traité des expéditions sortantes d'une valeur de 3,35 milliards de RS et de 1,91 milliard de RS, respectivement.

En ce qui concerne les points de sortie par voie terrestre, le port d'Al Bat'ha a traité des marchandises d'une valeur de 1,85 milliard de RS, tandis que des produits d'une valeur de 696,4 millions de RS ont transité par le port d'Al Hadithah.

Parmi les aéroports, l'aéroport international King Khalid de Riyad a traité des expéditions sortantes d'une valeur de 2,79 milliards de RS, tandis que l'aéroport international King Abdulaziz a traité des marchandises non énergétiques d'une valeur de 1,99 milliard de RS.

En décembre, un rapport publié par Mastercard Economics a également souligné la forte expansion des activités non pétrolières de l'Arabie saoudite.

L'analyse indique que le PIB du Royaume devrait connaître une expansion de 3,7% d'une année sur l'autre en 2025, grâce à l'augmentation des activités non pétrolières du Royaume.

Le rapport de Mastercard ajoute que les efforts de diversification économique du Royaume se poursuivront en 2025, le gouvernement s'appuyant sur des bilans solides pour financer les investissements dans l'infrastructure.

Exportations globales de marchandises

GASTAT a révélé que les exportations globales de marchandises de l'Arabie saoudite ont connu une baisse de 4,69% en novembre 2024 par rapport au même mois en 2023, atteignant 90,54 milliards de RS.

L'autorité a déclaré que cette baisse des exportations globales était due à une diminution de 12,3% des exportations de pétrole.

"Par conséquent, le pourcentage des exportations de pétrole par rapport aux exportations totales a diminué de 76,3% en novembre 2023 à 70,3% en novembre 2024", a déclaré GASTAT.

En novembre, les exportations de marchandises de l'Arabie saoudite vers la Chine se sont élevées à 13,53 milliards de RS, suivies par le Japon (8,93 milliards de RS), les Émirats arabes unis (8,75 milliards de RS) et l'Inde (8,74 milliards de RS).

Le flux des exportations saoudiennes vers la Chine témoigne des solides relations bilatérales entre les deux nations, le Royaume étant le plus grand partenaire commercial de la Chine au Moyen-Orient depuis 2001.

Le Royaume et l'Arabie saoudite sont également des partenaires stratégiques dans divers autres secteurs tels que l'énergie et la finance, ainsi que dans le cadre de l'initiative "la Ceinture et la Route".

La Corée du Sud a reçu des marchandises d'une valeur de 8,34 milliards de RS en novembre, tandis que les exportations du Royaume vers les États-Unis s'élevaient à 3,72 milliards de RS, vers Singapour à 3,34 milliards de RS, et à 2,85 milliards de RS vers la Malaisie.

Les importations en novembre

Selon GASTAT, les importations globales de l'Arabie saoudite en novembre ont été évaluées à 73,65 milliards de RS, marquant une augmentation de 13,9% par rapport au même mois de l'année précédente.

L'Arabie Saoudite a importé des marchandises d'une valeur de 20,11 milliards de RS en provenance de Chine, avec en tête les appareils mécaniques et les équipements électriques d'une valeur de 9,99 milliards de RS.

Le Royaume a également importé du matériel de transport et des produits en métal de base pour respectivement 2,56 milliards de RS et 1,89 milliards de RS.

La Chine a été suivie de près par les États-Unis et les Émirats arabes unis, dont le Royaume a accueilli des marchandises d'une valeur de 7,52 milliards de RS et de 3,90 milliards de RS, respectivement, en novembre.

Le Royaume a également importé des marchandises d'une valeur de 3,22 milliards de RS en provenance d'Allemagne et de 3,14 milliards de RS en provenance d'Inde.

Les importations japonaises en Arabie saoudite se sont élevées à 2,83 milliards de RS, tandis que les expéditions en provenance d'Italie et de Suisse se sont élevées à 2,58 milliards de RS et 2,40 milliards de RS, respectivement.

Selon GASTAT, des importations d'une valeur de 44,25 milliards de RS sont entrées en Arabie saoudite par voie maritime, tandis que les expéditions entrantes d'une valeur de 20,47 milliards de RS et de 8,65 milliards de RS ont été acheminées par voie aérienne et terrestre, respectivement.

Le port maritime King Abdulaziz de Dammam a été le principal point d'entrée des marchandises en septembre par voie maritime en novembre, avec des importations d'une valeur de 18,19 milliards de RS, soit 24,7% du total des expéditions entrantes.

L'autorité a ajouté que le port maritime islamique de Djeddah a traité des expéditions entrantes d'une valeur de 17,58 milliards de RS, suivi par le port maritime de Ras Tanura avec 3,24 milliards de RS.

Par voie terrestre, le port d'Al Bat'ha et le port sec de Riyad ont traité des marchandises d'une valeur de 3,89 milliards de RS et de 2,66 milliards de RS, respectivement.

Par voie aérienne, l'aéroport international King Khalid de Riyad a accueilli des cargaisons d'une valeur de 10,94 milliards de RS en novembre.

L'aéroport international du roi Abdulaziz et l'aéroport international du roi Fahd ont également traité des importations d'une valeur de 5,11 milliards de RS et de 4,27 milliards de RS, respectivement.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com

Riyad : L'Arabie Saoudite place le développement durable au cœur de son programme de réforme économique Vision 2030, en favorisant des pratiques innovantes et transformatrices à travers tous les secteurs d’activité.

Cela est particulièrement évident dans le secteur de la construction du Royaume, où des solutions innovantes et des stratégies écologiques transforment profondément le paysage urbain.

En s’appuyant sur des technologies avancées, des partenariats stratégiques et l’utilisation de matériaux écologiques, des entreprises telles que Red Sea Global, SCG International, VEKR Environmental Services et SABIC redéfinissent les normes du développement durable.

Red Sea Global place la gestion de l’environnement au cœur de tous ses mégaprojets, s’assurant que chaque développement contribue à améliorer l’écosystème fragile plutôt qu’à le perturber.

“Red Sea Global a mis en place plusieurs programmes essentiels pour protéger des espèces menacées, notamment les tortues imbriquées et les faucons fuligineux”, a expliqué Raed Al-Basseet, responsable de l’environnement et de la durabilité chez RSG, lors d’un entretien avec Arab News.

“Ces efforts comprennent la conservation de l'habitat, la protection des sites de nidification des tortues et des programmes de marquage pour surveiller leur comportement. Pour les oiseaux, nous avons établi des sites de nidification artificiels pour le faucon fuligineux et mis en œuvre des mesures préventives pour réduire les risques de collision avec les oiseaux”.

L'organisation s'est également tournée vers des technologies avancées pour protéger les écosystèmes marins.
“RSG utilise des technologies avancées, notamment des drones équipés de caméras multispectrales et des images satellites, pour cartographier et surveiller les récifs coralliens,” a déclaré M. Al-Basseet.

Ces outils permettent de surveiller en temps réel les récifs coralliens, les mangroves et les herbiers marins, tout en aidant à réagir rapidement aux changements environnementaux.

Les réalisations de RSG vont au-delà de la conservation. Les initiatives de la société en matière d'énergie renouvelable ont permis d'installer plus de 760 500 panneaux solaires, réduisant ainsi les émissions de CO2 de 46 350 tonnes par an.

En outre, sa pépinière de mangroves a produit plus d'un million de plants en 2024, l'objectif étant d'atteindre 3 millions cette année.

“Notre engagement à atteindre un bénéfice net de conservation de 30% d'ici 2040 fait partie intégrante de notre vision de création d'un développement harmonieux”, a ajouté Al-Basseet.

SABIC, leader mondial de l'innovation en matière de matériaux et de solutions environnementales, est un autre acteur clé du développement durable en Arabie saoudite.

Le siège de SABIC à Jubail, certifié LEED Gold, est un modèle exemplaire de construction écologique.

Le bâtiment intègre des systèmes d'énergie solaire, des éoliennes et des stations de recharge pour véhicules électriques, tout en utilisant des systèmes de recyclage de l'eau et des commandes d'éclairage à faible consommation d'énergie.

Au-delà des infrastructures, SABIC se positionne comme un pionnier dans le domaine de la capture et de l'utilisation du carbone. La société exploite la plus grande usine de purification et de liquéfaction du CO2 au monde, capturant 500 000 tonnes par an pour les convertir en produits à forte valeur ajoutée, tels que le méthanol et l’ammoniac.

Ces initiatives reflètent l'objectif plus large de SABIC d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, avec un objectif intermédiaire de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 20 % d'ici 2030.

En plus de ces efforts, SABIC a lancé un modèle d'économie circulaire du carbone, encourageant les énergies renouvelables, le recyclage des produits chimiques et les projets de boisement.

Les récentes exportations d'ammoniac à faible teneur en carbone vers les marchés mondiaux, notamment le Japon et la Corée du Sud, soulignent le leadership de l'entreprise en matière de pratiques industrielles durables.

Dans le domaine de la construction, la durabilité ne consiste pas seulement à préserver la nature, mais aussi à adopter des technologies qui redéfinissent la manière dont les bâtiments sont construits. SCG International, leader mondial des solutions de construction écologique, ouvre la voie à l'innovation technologique dans le Royaume.
“La technologie de l'impression 3D permet d'accélérer considérablement les délais de construction, réduisant le temps de 30 à 50 % tout en diminuant les besoins en main-d'œuvre de 50 %”, a déclaré Abhijit Datta, directeur général de SCG International, à Arab News.

“Elle réduit considérablement les déchets de matériaux et garantit l'absence de restes de matières premières, contribuant ainsi à un environnement de travail plus propre et plus sûr, en réduisant les niveaux de poussière et de bruit.”

Parmi ses innovations, le béton textile développé par SCG propose une solution durable et efficace pour le contrôle de l'érosion et la gestion des ressources en eau.

“Ce matériau flexible s'adapte à différentes formes, réduisant les coûts logistiques et les émissions tout en garantissant la durabilité”, a déclaré M. Datta.

L'engagement de l'entreprise en faveur de l'autonomisation locale est tout aussi remarquable. SCG collabore activement avec des entreprises saoudiennes pour former des équipes à la production de béton bas carbone et aux services de conseil en matière de béton prêt à l'emploi.

Malgré les progrès récents, l'adoption des technologies de construction durable continue de faire face à plusieurs défis.

“L'un des principaux défis est le coût initial élevé des pratiques de construction durable, ce qui constitue souvent une préoccupation majeure pour les clients”, a déclaré à Arab News Dana Al-Damegh, consultante en environnement chez VEKR Environmental Services.

“Beaucoup ne sont pas pleinement conscients des avantages à long terme, y compris les économies et l'amélioration de l'efficacité, que les matériaux durables peuvent offrir”.

Un autre problème pressant est la rareté des ressources.

“Il y a actuellement une pénurie de matériaux d'origine locale, ce qui pose un défi aux efforts de construction durable”, a déclaré Mme. Al-Damegh.

“Cette pénurie s'étend également à la main-d'œuvre qualifiée, limitant davantage la capacité à exploiter pleinement les ressources locales. Il est essentiel de combler ces lacunes pour parvenir à une plus grande durabilité dans le secteur”.
Néanmoins, Mme. Al-Damegh est optimiste quant à l'avenir. “La collaboration entre les entreprises de services environnementaux et les organismes de réglementation a joué un rôle déterminant dans la réalisation de progrès”, a-t-elle déclaré.

Alors que le Royaume progresse dans la mise en œuvre de son programme de réforme Vision 2030, l’intérêt pour la construction écologique ne cesse de croître. L’intégration de technologies avancées, le renforcement des chaînes d’approvisionnement locales, ainsi que les investissements dans l’éducation et la formation, seront des éléments clés pour favoriser l’expansion des pratiques durables.

“La mise en œuvre réussie de méthodes durables repose sur la collaboration, l'engagement et l'accès aux ressources adéquates”, a déclaré Mme. Al-Damegh. “Ces éléments deviennent de plus en plus accessibles grâce à l'évolution rapide du paysage environnemental en Arabie saoudite”.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com