Le nouveau parc du roi Salmane à Riyad, un havre urbain de faune et de flore

Horizons futurs : Visualisation des vastes espaces verts du parc du roi Salman, qui s'apprête à transformer le paysage urbain de Riyad. (Fourni)
Horizons futurs : Visualisation des vastes espaces verts du parc du roi Salman, qui s'apprête à transformer le paysage urbain de Riyad. (Fourni)
Horizons futurs : Visualisation des vastes espaces verts du parc du roi Salman, qui s'apprête à transformer le paysage urbain de Riyad. (Fourni)
Horizons futurs : Visualisation des vastes espaces verts du parc du roi Salman, qui s'apprête à transformer le paysage urbain de Riyad. (Fourni)
Horizons futurs : Visualisation des vastes espaces verts du parc du roi Salman, qui s'apprête à transformer le paysage urbain de Riyad. (Fourni)
Horizons futurs : Visualisation des vastes espaces verts du parc du roi Salman, qui s'apprête à transformer le paysage urbain de Riyad. (Fourni)
Horizons futurs : Visualisation des vastes espaces verts du parc du roi Salman, qui s'apprête à transformer le paysage urbain de Riyad. (Fourni)
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Publié le Samedi 31 août 2024

Le nouveau parc du roi Salmane à Riyad, un havre urbain de faune et de flore

  • Le parc comprendra plus de 11 km² d'espaces verts, dont des jardins, des prairies et des forêts, créant ainsi un vaste habitat naturel
  • Appelé à devenir le plus grand parc urbain du monde d'ici à 2025, il élargira l'empreinte écologique de Riyad et favorisera la biodiversité

RIYADH : Lorsque l'on imagine une ville du désert en pleine expansion, il est peu probable que l'on se représente une ligne d'horizon moderne et étincelante ponctuée d'espaces verts où résonne le chant des oiseaux et des insectes. Et pourtant, c'est le rêve qui est en train de devenir une réalité dans la capitale saoudienne, Riyad.

Prévu pour ouvrir en 2025, le parc du roi Salmane devrait devenir le plus grand parc de ce type au monde, avec une superficie d'environ 16,6 km². Initiative phare de Saudi Vision 2030, il permettra non seulement d'étendre les espaces verts de la ville, mais aussi d'améliorer la qualité de vie.
"Le parc du roi Salmane va redéfinir le paysage urbain de Riyad", a déclaré Khaled Al-Ojyan, architecte chez Green Riyadh, à Arab News. "Ce projet ambitieux s'aligne parfaitement sur la Vision 2030, transformant la ville en un environnement plus durable, plus dynamique et plus vert."

La construction progresse rapidement, avec plus d'un milliard de dollars de contrats attribués pour mener à bien son développement. Le projet constitue une partie importante d'un investissement plus large de 23 milliards de dollars pour revitaliser l'infrastructure de Riyad, y compris des contributions du secteur privé s'élevant à 15 milliards de dollars.

Situé sur le terrain de l'ancienne base aérienne de Riyad, le parc sera sept fois plus grand que Hyde Park à Londres et cinq fois plus grand que Central Park à New York, ce qui en fera un ajout monumental au paysage de la ville.
Bien que le parc du roi Salmane ait été conçu pour offrir un large éventail d'activités sportives, culturelles et récréatives, il est également destiné à servir de havre de paix pour la biodiversité, avec une grande variété de plantes et d'animaux.

Plus de 11,6 km² du site seront consacrés à des espaces verts, plantés d'un million d'arbres. Ces vastes zones contribueront de manière significative à l'augmentation de la couverture végétale de la région, à l'augmentation du taux d'espaces verts par habitant et au maintien d'une faune locale variée.

Le parc comprend également des jardins verticaux, un jardin de style islamique et divers autres espaces qui serviront d'habitats aux oiseaux, aux papillons et à d'autres espèces, améliorant ainsi l'attrait esthétique du parc et créant un écosystème plus sain et plus vivant au sein de Riyad.

en bref

  • Le parc du roi Salmane comprendra plus de 11 km² d'espaces verts, dont des jardins, des prairies et des forêts, créant ainsi un vaste habitat naturel à Riyad.
  • Le parc est conçu pour accueillir diverses espèces végétales et animales, avec des initiatives visant à conserver la flore et la faune indigènes.
  • Le parc intégrera des systèmes durables d'irrigation et de recyclage de l'eau, afin de promouvoir la conservation de l'eau et de favoriser la vie végétale.

La "vallée" du parc, qui s'étend sur plus de 800 000 mètres carrés, comprendra plusieurs plans d'eau destinés à favoriser la vie aquatique et à offrir aux oiseaux migrateurs un lieu de repos.

L'intégration de ces éléments naturels dans la conception du parc témoigne de l'engagement du projet en faveur de la durabilité environnementale et de la biodiversité urbaine.

"En intégrant des stratégies avancées de développement urbain et d'infrastructure verte, le parc du roi Salman constituera une pièce maîtresse dynamique pour la communauté", a déclaré M. Al-Ojyan de Green Riyadh.

"Il est enthousiasmant de voir une initiative aussi avant-gardiste se concrétiser, établissant une nouvelle norme pour le développement urbain dans la région. Je pense qu'il s'agira d'une réalisation marquante pour Riyad".

Le parc du roi Salman n'a pas pour seul objectif d'améliorer la biodiversité. Il s'agit également d'améliorer la qualité de vie des habitants de Riyad. Le parc comprendra une allée piétonne de 7,2 km, offrant un environnement serein pour la marche et l'exercice.


Des installations récréatives, notamment des terrains de jeux, des complexes sportifs et des lieux culturels, seront répartis dans le parc, encourageant les activités de plein air et favorisant un sentiment d'appartenance à la communauté.

Les installations culturelles du parc constitueront une attraction majeure pour les résidents et les visiteurs. Le complexe artistique royal, d'une superficie de plus de 400 000 mètres carrés, comprendra un théâtre national, cinq musées, un théâtre en plein air et des académies d'art.

Ces lieux culturels accueilleront diverses manifestations et activités, faisant du parc du roi Salmane un centre culturel dynamique à Riyad.

Ces pratiques durables minimiseront l'impact environnemental du parc et feront en sorte qu'il reste une oasis de verdure au cœur de Riyad.

Les vastes espaces verts du parc et les efforts de plantation d'arbres contribueront également à atténuer l'effet d'îlot de chaleur urbain, améliorant ainsi le climat général de Riyad.

L'emplacement stratégique du parc du roi Salmane, relié à plusieurs routes principales et stations de transport public, le rendra facilement accessible, ce qui renforcera encore son rôle d'espace urbain durable et inclusif.

Le parc du roi Salmane est un investissement à long terme dans l'avenir de Riyad. Dans le cadre de la transformation de la ville selon la Vision 2030, le parc jouera un rôle crucial pour faire de Riyad l'une des villes les plus agréables à vivre au monde.

Les améliorations et les agrandissements futurs continueront à promouvoir la durabilité environnementale et la biodiversité urbaine, garantissant ainsi que le parc du roi Salmane restera un élément essentiel du paysage urbain de Riyad à l'avenir.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".


La France «ne baisse pas les bras» dans son soutien économique à l'Ukraine, dit Nicolas Forissier

La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
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  • La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays
  • Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes

KIEV: La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7.

Q: La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays. Comment transforme-t-on ces points en gains économiques ?

R: En étant opiniâtres, en étant francs dans la négociation et la discussion. Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes. C'est l'esprit dans lequel il me semble que nous avons travaillé, l'esprit de cette visite à Kiev. On réussit parce qu'on a aussi de l'excellence, des savoir-faire, des entreprises qui sont dans tous les domaines. Et parfois, même souvent, et c'est le cas en Ukraine mais pas seulement, nos partenaires préfèrent travailler avec des entreprises françaises. Il y aura toujours une concurrence quel que soit le pays. Mais il y a une relation particulière qui existe aujourd'hui entre l'Ukraine et la France.

Q: Quelle impression vous a laissée la population ukrainienne lors de cette visite de deux jours ?

R: J'ai été très ému par la visite de Boutcha (ville où des massacres de civils ont eu lieu par l'armée russe en mars 2022, NDLR). Aussi par la remise des générateurs électriques donnés par la France à l'Ukraine. Je pense que c'était le sentiment de tous ceux qui ont participé à cette mission: c'est quand nos amis sont dans la difficulté qu'on doit être avec eux.

Q: L'Ukraine traverse un hiver froid et la communauté internationale s'intéresse moins au sort du pays. Comment attirer l'attention ?

R: D'abord, ce n'est pas le cas de la France, nous sommes vraiment présents et nous le démontrons. Dans le cadre du G7 énergie on va le montrer aussi, on va encore une fois pousser beaucoup pour apporter des solutions. Je suis venu pour inciter nos entreprises à être conquérantes, présentes, à ne pas avoir peur parce qu'il y a une situation compliquée. C'est maintenant qu'il faut être présents. C'est le message du ministre du Commerce extérieur mais aussi du gouvernement français tout entier. Cela va de pair avec la solidarité qu'on a exprimée aux Ukrainiens pendant tout ce voyage: on ne baisse pas les bras.