Durabilité énergétique: Le PIF saoudien s’associe à quatre entreprises internationales

La société japonaise Softbank figure parmi les parties impliquées dans l’opération (Photo, Shutterstock).
La société japonaise Softbank figure parmi les parties impliquées dans l’opération (Photo, Shutterstock).
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Publié le Mercredi 21 février 2024

Durabilité énergétique: Le PIF saoudien s’associe à quatre entreprises internationales

  • Le mandat d’Alat s’articule autour de l’exploitation de l’énergie solaire, éolienne et de l’hydrogène vert propre du Royaume», a affirmé le PDG d’Alat
  • Dans le cadre de ce partenariat, Alat et Softbank établiront en Arabie saoudite une entreprise d’automatisation industrielle de nouvelle génération

RIYAD: La fabrication durable en Arabie saoudite devrait se développer grâce au partenariat entre Alat, détenue par le Fonds public d’investissement (PIF), et quatre entreprises mondiales, dont Softbank Group et Carrier Corporation.

Dans son communiqué de presse, l’entreprise technologique saoudienne indique qu’elle s’est également associée à Dahua Technology Ltd et à la Saudi Technology and Security Comprehensive Control Company, connue sous le nom de Tahakom, afin d’aider ces entreprises à réduire leurs émissions et à s’orienter vers une fabrication sans émission de carbone.

L’entreprise récemment créée a ajouté qu’elle investirait 100 milliards de dollars (1 dollar américain = 0,93 euro) d’ici 2030 pour renforcer les capacités du secteur technologique, profitant du développement rapide de ce secteur en Arabie saoudite.

«En collaboration avec nos partenaires internationaux et régionaux, dont les quatre premiers sont fièrement annoncés aujourd’hui, nous allons redéfinir la fabrication durable. Le mandat d’Alat s’articule autour de l’exploitation de l’énergie solaire, éolienne et de l’hydrogène vert propre du Royaume», a affirmé le PDG d’Alat, Amit Midha.

Il a ajouté qu’ils exploitent la technologie avec ferveur afin de remodeler les entreprises, en capitalisant sur l’intelligence artificielle avancée et les technologies de la quatrième révolution industrielle dans l’industrie manufacturière.

Le PDG a souligné que l’engagement de l’entreprise allait au-delà de l’énergie propre. En effet, elle intègre des pratiques durables dans tous les aspects des opérations, des bâtiments, de la logistique et des chaînes d’approvisionnement, le développement durable étant au cœur de toutes les activités.

La société a assuré qu’elle renforcerait le secteur privé et améliorerait l’environnement commercial grâce à ses systèmes d’entreprise et à ses partenariats avec les principaux fabricants internationaux de produits technologiques.

Dans le cadre de ce partenariat, Alat et Softbank établiront en Arabie saoudite une entreprise d’automatisation industrielle de nouvelle génération, qui fabriquera des robots industriels révolutionnaires. Les deux entités investiront jusqu’à 150 millions de dollars pour créer un centre de fabrication et d’ingénierie entièrement automatisé répondant à la demande locale et mondiale. Alat prévoit l’ouverture de cette installation en décembre 2024.

En ce qui concerne le partenariat entre Alat et Carrier Corporation, l’un des principaux acteurs dans le domaine des solutions intelligentes en matière de climat et d’énergie, les deux sociétés établiront un centre de recherche et de développement avancé dans le Royaume. Cette initiative vise à réduire les émissions et à améliorer considérablement l’efficacité énergétique dans les bâtiments.

Carrier Corporation fournira des solutions de pointe en matière de chauffage, de ventilation et de climatisation, comprenant des systèmes et des produits de haute technologie tels que le débit de réfrigérant variable, des refroidisseurs et des unités de traitement de l’air.

Alat a par ailleurs précisé que cet accord prévoyait la construction d’un centre de fabrication et de recherche et de développement ultramoderne qui devrait créer plus de 5 000 emplois locaux.

200 millions de dollars d’investissement

L’entreprise technologique saoudienne a annoncé que Dahua Technology Ltd, l’un des principaux fabricants spécialisés dans les solutions de sécurité et de sûreté, commencera à fabriquer des produits technologiques dans la région.

Cette démarche sera facilitée par une nouvelle coentreprise visant à produire et à commercialiser des solutions pour les applications de sécurité et de surveillance, applicables dans les villes intelligentes, les bâtiments et les environnements d’entreprise. 

Selon le communiqué, Alat et l’entreprise chinoise investiront 200 millions de dollars pour créer une entreprise mondiale sécurisée et conforme pour les produits centrés sur la vision, nommée Alat AIVisio Technology Company Ltd, ainsi qu’une usine de fabrication ultramoderne en Arabie saoudite.

De son côté, Tahakom, qui développe déjà des systèmes de transport intelligents, de l’intelligence artificielle et des solutions de sécurité de pointe, collaborera avec Alat pour combiner leurs ressources et leurs capacités afin de faire progresser les solutions de mobilité intelligente et de villes intelligentes, conformément à la Vision 2030 saoudienne, a annoncé Alat.

D’après Alat, ce partenariat comprendra une collaboration sur la conception des solutions, les spécifications des produits et l’exploitation des fonctions de recherche et de développement et d'innovation. Il prévoit également l’élaboration de feuilles de route technologiques et l’entretien des relations avec les clients et les fournisseurs.

Alat a également mentionné qu’elle visait à innover et à créer des capacités de production dans sept unités commerciales, notamment des semi-conducteurs, des dispositifs intelligents et des bâtiments intelligents, ainsi que des appareils intelligents, des solutions de santé intelligente, des produits industriels avancés et des infrastructures de nouvelle génération.

Le communiqué conclut qu’Alat fabriquera dans un premier temps des produits dans 34 catégories réparties sur sept unités commerciales. En outre, il révèle que certains des professionnels les plus expérimentés de l’industrie mondiale ont été nommés pour diriger chacune de ces unités.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".