NAIROBI: Le vice-président kényan Rigathi Gachagua a affirmé vendredi que les responsables du violent incendie qui a fait trois morts et 280 blessés dans la capitale Nairobi "répondront de leurs actes", dans un message posté sur X.
L'incendie a été déclenché jeudi vers 23H30 locale (18H30 GMT) par l'explosion d'un camion à proximité d'un lieu de stockage sauvage de gaz de pétrole liquéfié dans le quartier densément peuplé d'Embakasi.
"Alors que nous appelons à la prudence et au respect de l’Etat de droit, les coupables de cet événement inacceptable répondront de leurs actes", a écrit le vice-président, après s'être rendu sur le site de l'explosion et au chevet des victimes.
L'explosion en pleine nuit d'un camion "chargé de bonbonnes de gaz", selon le porte-parole du gouvernement Isaac Maigua Mwaura, a déclenché un violent incendie, qui a ravagé durant près de neuf heures les habitations et commerces.
Vendredi matin, des habitants ont accusé de laxisme les autorités qui n'ont pas empêché, selon eux, le stockage sauvage de gaz et d'essence dans leur quartier.
Selon l'Institut pétrolier d'Afrique de l'Est (PIEA), qui regroupe les sociétés de gaz et de pétrole de la région, "cette explosion s'est produite sur ce qui est un site illégal de remplissage et de stockage de gaz de pétrole liquéfié situé dans une zone résidentielle densément peuplée".
Dans un communiqué, l'organisation a affirmé que le propriétaire du site et certains de ses clients avaient été poursuivis en 2020 et condamnés en mai 2023 pour cette installation.
Mais "le propriétaire a continué à exploiter des installations de stockage et de remplissage illégales sans respecter les normes de sécurité minimales et le personnel GPL qualifié requis par la loi, ce qui a conduit à cette malheureuse catastrophe", a-t-elle déploré.
L'Autorité de régulation de l'énergie et du pétrole du Kenya (EPRA) a déclaré avoir refusé à trois reprises l'an dernier des demandes d'autorisation d'installation d'une usine de stockage et de remplissage de GPL sur le site de l'explosion.
"La principale raison du rejet était le fait que les conceptions ne respectaient pas les distances de sécurité", a-t-elle souligné.