Lancement d’une nouvelle étude sur le traitement Evusheld d’AstraZeneca à Abu Dhabi

L’étude repose sur une collaboration entre AstraZeneca et l’hôpital de la Cité médicale cheikh Khalifa à Abu Dhabi (Photo, WAM).
L’étude repose sur une collaboration entre AstraZeneca et l’hôpital de la Cité médicale cheikh Khalifa à Abu Dhabi (Photo, WAM).
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Publié le Mercredi 31 août 2022

Lancement d’une nouvelle étude sur le traitement Evusheld d’AstraZeneca à Abu Dhabi

  • L’étude prospective observationnelle multinationale aidera les personnes à haut risque en accumulant des preuves sur la façon dont le traitement peut protéger contre la Covid-19
  • Le traitement par anticorps a été approuvé pour utilisation d’urgence aux EAU, en Arabie saoudite, à Bahreïn, au Qatar et en Égypte

ABU DHABI: Une étude fondée sur des preuves empiriques et portant sur les résultats du traitement Evusheld d’AstraZeneca dans la protection des patients immunodéprimés des Émirats arabes unis (EAU) contre la Covid-19 symptomatique a été lancée à Abu Dhabi, selon l’Agence de presse émiratie.

Cette étude, qui vise à fournir des données essentielles sur la sécurité et l’efficacité du cocktail d’anticorps à longue durée d’action, est l’un des nombreux fruits de l’accord de collaboration conclu l’année dernière entre le ministère de la Santé d’Abu Dhabi et AstraZeneca.

Dans le cadre de la stratégie du ministère pour faciliter l’accès des patients à des services de santé de qualité, l’accord a pour objectif d'améliorer la recherche et le développement dans les sciences de la santé et de stimuler l’innovation dans le secteur des soins de santé.

L’étude EVOLVE Real World Evidence Study, qui devrait se poursuivre jusqu’à la fin de 2023 avec un maximum de 1000 participants, repose sur une collaboration entre AstraZeneca et l’hôpital de la Cité médicale cheikh Khalifa (SKMC) à Abu Dhabi, et est supervisée par le département de la santé de la capitale des EAU.

Abu Dhabi fait partie des villes qui ont reçu la première livraison mondiale d’Evusheld, un médicament à base d’anticorps à longue durée d’action.

L’étude prospective observationnelle multinationale aidera les personnes à haut risque aux EAU et dans la région plus large du Moyen-Orient et de l’Afrique en accumulant des preuves sur la façon dont le traitement peut protéger contre la Covid-19.

«Nous sommes heureux de constater les fruits de nos efforts de collaboration qui nous associent à des partenaires du monde entier pour faire d’Abu Dhabi une destination de premier plan pour les soins de santé et un incubateur pour l’innovation dans le domaine des sciences de la vie», déclare le Dr Jamal Mohammed al-Kaabi, sous-secrétaire du département de la santé d’Abu Dhabi.

«Grâce à ses infrastructures avancées, l’émirat a pu attirer des partenariats mondiaux avec des leaders prestigieux dans les secteurs de la santé et de la pharmacie, qui ont choisi Abu Dhabi comme destination de premier plan pour mener à bien leurs projets de recherche innovants», ajoute-t-il.

Le Dr Al-Kaabi assure que la santé et la sécurité de la communauté d’Abu Dhabi et du monde entier demeurent une priorité absolue pour le département, qui veille à fournir les innovations thérapeutiques et préventives les plus récentes à tous les individus ayant des besoins et des problèmes de santé différents.

Environ 2% de la population mondiale a un système immunitaire affaibli et ne répond pas ou répond insuffisamment à la vaccination par Covid-19. Les patients atteints de cancer, de certaines maladies immunitaires, les personnes sous dialyse ou recevant un traitement immunosuppresseur, et d’autres personnes dont le système immunitaire est affaibli, font partie de ces personnes.

«Le risque d’infection par la Covid-19 est loin d’être écarté, en particulier pour les personnes immunodéprimées et vulnérables», explique le Dr Nawal al-Kaabi, médecin en chef du SKMC et directrice de l’étude EVOLVE.

«Il est impératif de disposer de données empiriques pour nous aider à mieux comprendre l’évolution du virus et à mettre en place des outils supplémentaires pour protéger les personnes les plus vulnérables.» 

«Au-delà de la pandémie, cette étude innovante viendra compléter les efforts régionaux visant à améliorer la qualité des soins de santé, à faire progresser la numérisation des données médicales et à répondre à la demande croissante de données cliniques d’origine locale qui reflètent notre démographie unique.»

«Alors que la Covid-19 continue de jeter son ombre sur le monde, il est important de continuer à protéger la santé et la sécurité de tous les membres de la communauté, en particulier des groupes les plus vulnérables qui sont plus enclins à souffrir des complications causées par ce virus. Malheureusement, il existe une communauté de patients pour lesquels la vaccination n’offre pas une protection adéquate», souligne Eva Turgonyi, directrice médicale d’AstraZeneca pour le CCG (Conseil de coopération du Golfe) et le Pakistan.

«En recueillant des données empiriques aux EAU, nous pouvons mieux comprendre comment le cocktail d’anticorps à longue durée d’action Evusheld d’AstraZeneca peut protéger les patients immunodéprimés et leur permettre de reprendre leur vie quotidienne», poursuit-elle.

D’après les données de la phase III de l’essai de prévention préexposition PROVENT, il a déjà été démontré qu’Evusheld protège de manière efficace contre la Covid-19 symptomatique par rapport au placebo et qu’il conserve une activité neutralisante contre le variant Omicron et tous les autres variants préoccupants à ce jour.

Chez les patients non hospitalisés présentant des symptômes légers à modérés, il a également été démontré que le médicament expérimental réduisait considérablement le risque de Covid-19 sévère ou de décès par rapport au placebo.

Evusheld, qui est le seul traitement par anticorps approuvé pour la prévention préexposition à la Covid-19 aux États-Unis, a été approuvé pour utilisation d’urgence aux EAU, en Arabie saoudite, à Bahreïn, au Qatar et en Égypte.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.