Le père d'une victime migrante de la Manche appelle la France à arrêter les trafiquants «mafieux»

Des portraits de la migrante kurde irakienne Maryam Nuri Hama Amin et son fiancé dans sa chambre dans la ville kurde de Soran, à 100 kilomètres au nord-est d'Arbil. (Photo, AFP)
Des portraits de la migrante kurde irakienne Maryam Nuri Hama Amin et son fiancé dans sa chambre dans la ville kurde de Soran, à 100 kilomètres au nord-est d'Arbil. (Photo, AFP)
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Publié le Dimanche 28 novembre 2021

Le père d'une victime migrante de la Manche appelle la France à arrêter les trafiquants «mafieux»

Des portraits de la migrante kurde irakienne Maryam Nuri Hama Amin et son fiancé dans sa chambre dans la ville kurde de Soran, à 100 kilomètres au nord-est d'Arbil. (Photo, AFP)
  • Des manifestations éclatent à Londres pour exiger un itinéraire plus sûr pour les migrants après la mort de 27 personnes en mer
  • L’échange de diatribes entre le Royaume-Uni et la France s'intensifie au sujet des mesures visant à arrêter le flux de canots de migrants vers l'Angleterre

LONDRES : Le père d'une femme kurde irakienne qui s'est noyée en tentant de traverser la Manche a appelé à l'arrêt des trafiquants de personnes « mafieuses », alors que des protestations s’élèvent à Londres pour exiger un passage plus sûr pour les personnes tentant d'atteindre le Royaume-Uni. 

Maryam Nuri Mohamed Amin, 24 ans, faisait partie des 27 personnes décédées mercredi. Elle essayait de rejoindre son fiancé qui était déjà au Royaume-Uni. 

Depuis Soran au Kurdistan irakien, le père de Maryam, Nuri Mohammed Mohammed Amin, qualifie les passeurs de « bouchers », affirmant que la catastrophe est une tragédie « non seulement pour moi mais pour l'ensemble du Kurdistan et du monde ». 

Il ajoute : « Je demande au gouvernement français de resserrer ses frontières et d'arrêter ces bouchers. Ce ne sont pas des contrebandiers, ce sont des mafias. C'est ma seule requête ». 

« Les bateaux qu'ils utilisent ne sont pas faits pour cela. Ils traitent ces pauvres gens comme des animaux. Où étaient les droits humains pour Maryam ? » 

« C'est le rôle du gouvernement français d'avoir une procédure stricte pour arrêter ces bouchers afin d'éviter de nouvelles tragédies, et j'espère que notre peuple cessera de penser à migrer avec de tels moyens », dit-il. 

Le voyage de Maryam pour rejoindre son fiancé, qui l'a vue se rendre en France via la Turquie, l'Italie et l'Allemagne, devait être une surprise. Son cousin, Krmanj Ezzat Dargali, déclare à la station de radio britannique LBC qu'elle « brillait d'espoir » de commencer une nouvelle vie au Royaume-Uni. 

Environ 150 personnes se sont rassemblées samedi devant Downing Street à Londres pour protester contre la tragédie, qui se serait produite lorsque le canot utilisé – censé transporter 10 personnes au maximum – est entré en collision avec un autre navire, peut-être un porte-conteneurs. 

Plusieurs manifestants ont brandi des banderoles appelant à « un passage sûr » pour les migrants, tandis que d'autres ont déclaré « les migrants et les réfugiés sont les bienvenus ici », ajoutant que les politiciens avaient du sang sur les mains. 

La manifestation était en partie une réponse au projet de loi sur les nationalités et les frontières, qui comprendra de nouvelles prérogatives pour expulser les personnes n'ayant pas le droit de séjourner au Royaume-Uni. 

Lara Bishop, bénévole auprès de l'association caritative de soutien aux demandeurs d'asile Care4Calais, déclare : « Personne ne devrait mourir à notre frontière. Nous sommes une nation de premier plan. » 

« Nous sommes la sixième économie du monde, mais nous n'accueillons que 1% des réfugiés et nous rendons la traversée si difficile pour les gens. Il n'est pas acceptable qu’ils meurent dans la Manche. 

« Je pense que les gouvernements britannique et français doivent se souvenir du terme humanité. Pour le moment, ils utilisent ces gens comme des pions politiques, mais ce sont des êtres humains. » 

Jusqu'à présent, environ 25 000 personnes auraient traversé la Manche en canot depuis le nord de la France cette année, ce qui a conduit à des tensions entre Londres et Paris. 

Le Premier ministre britannique Boris Johnson avertit dans une lettre que davantage de migrants mourraient à moins que la France ne reprenne les pourparlers sur un plan visant à réduire le nombre de bateaux tentant la traversée, ce qui a entraîné une réaction de colère du président français Emmanuel Macron après la publication de la lettre sur Twitter. 

La ministre britannique de l'Intérieur, Priti Patel, a par la suite été exclue ce week-end des pourparlers avec ses homologues européens visant à trouver une solution commune. 

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com 


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com