Les banques alimentaires, ultimes recours face aux records d'inflation en Allemagne

La hausse drastique des prix de l'énergie et des matières premières se répercute sur l'alimentation, au point que certains Allemands n'ont d'autre recours que les banques alimentaires (Photo, AFP).
La hausse drastique des prix de l'énergie et des matières premières se répercute sur l'alimentation, au point que certains Allemands n'ont d'autre recours que les banques alimentaires (Photo, AFP).
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Publié le Vendredi 17 juin 2022

Les banques alimentaires, ultimes recours face aux records d'inflation en Allemagne

  • Alors que le pouvoir d'achat des Européens est rogné par des records d'inflation, à la banque alimentaire de Bernau, près de Berlin, on peut remplir son caddie pour une trentaine d'euros
  • Aggravée par la guerre en Ukraine, l'inflation a atteint 7,9% sur un an en mai en Allemagne, son plus haut niveau depuis la réunification du pays en 1990

BERNAU BEI BERLIN: Au bout d'une allée qui les dissimule aux curieux, une dizaine de personnes patientent devant des étals de carottes à 50 centimes d'euros la botte, de yaourts juste au-delà de la date de péremption et de fleurs à peine flétries.

Alors que le pouvoir d'achat des Européens est rogné par des records d'inflation, à la banque alimentaire de Bernau, près de Berlin, on peut remplir son caddie pour une trentaine d'euros.

"Je ne peux même plus acheter de saucisse au supermarché !", s'emporte Gabriele Washah, en attendant que son numéro soit appelé.

Cette retraitée de 65 ans, ancienne vendeuse, se rend chaque semaine, depuis plusieurs années, à l'épicerie solidaire, qui vend à prix modique des invendus donnés par des supermarchés et prépare des repas à emporter.

"Parfois en rentrant chez moi après être allée au supermarché, je me mets presque à chialer, parce que je ne peux plus rien acheter", poursuit-elle. "Et maintenant je lis que les prix continuent de monter !"

Aggravée par la guerre en Ukraine, l'inflation a atteint 7,9% sur un an en mai en Allemagne, son plus haut niveau depuis la réunification du pays en 1990, et même depuis l'année 1952, en Allemagne de l'Ouest.

Tout augmente

La hausse drastique des prix de l'énergie et des matières premières se répercute sur l'alimentation, au point que certains Allemands n'ont d'autre recours que les banques alimentaires.

"A l'échelle nationale, la demande a nettement augmenté depuis le début de l'année", explique à l'AFP Johanna Matuzak, chargée de communication du réseau allemand de ces organisations connues sous le nom de "Tafel".

La situation est très différente selon les villes mais "dans certaines banques alimentaires, la demande a doublé", ajoute-t-elle, citant notamment les établissements de Berlin.

L'Allemagne compte près d'un millier de ces structures associatives, accessibles sous conditions de revenus.

"Ce n'est pas un seul produit", commente Peter Behme, retraité de 69 ans. "L'ensemble des prix augmente. Je ne sais pas où atterrit l'aide de l'Etat", poursuit-il, peu convaincu par les mesures prises pour soulager les ménages. L'Allemagne a notamment baissé les taxes sur l'essence, réduit pour trois mois les prix des transports en commun, et a promis un versement exceptionnel de 300 euros aux salariés imposables – dont sont exclus les retraités.

Les banques alimentaires elles-mêmes sont frappées par l'inflation. "Il nous arrive d'augmenter les prix de 20 ou 50 centimes parce que nous avons besoin d'argent pour faire le plein", explique Malina Jankow, gérante de la banque alimentaire de Bernau.

Pas de loi anti-gaspi 

En parallèle, les réfugiés ukrainiens se joignent aux retraités et aux personnes sans emploi qui composent l'essentiel de la clientèle.

Anna Dec, employée dans une clinique de 35 ans, a accompagné à Bernau deux Ukrainiennes qu'elle héberge depuis qu'elles ont fui Kiev. Même si elle ne leur demande de payer que leur part des charges, le supermarché reste au-dessus de leurs moyens.

"Avec environ 400 euros de la part de l'Etat, elles doivent payer l'eau, l'énergie, la nourriture, les produits d'hygiène... C'est presque rien", constate-t-elle. Les réfugiés ukrainiens reçoivent depuis juin 449 euros par mois de minima sociaux.

Devant l'afflux, certaines banques alimentaires en Allemagne n'acceptent plus de nouveaux clients ou rationnent les denrées qu'elles distribuent.

Le directeur du Tafel de Bernau Norbert Weich espère ne pas en arriver là et appelle plutôt à augmenter les ressources des banques alimentaires.

"Nous réclamons depuis longtemps au gouvernement une loi pour forcer les supermarchés à donner leurs invendus, comme en France", martèle-t-il.

En Allemagne, 16% de la population soit plus de 13 millions de personnes vivaient en 2020 sous le seuil de pauvreté – moins de 60% du revenu médian –, d'après une étude de l'organisation caritative Deutscher Paritätische Gesamtverband.


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com